Автор: Кен Сильверстейн (Ken Silverstein)
(forbes.com) - Когда полученный с помощью экологически чистой энергии - «зеленый» - водород получит распространение, он станет «новой нефтью» - источником энергии, которая является двигателем мировой экономики. Таким образом, страны сейчас занимаются подготовкой и формированием международных коалиций, чтобы приготовиться к наступлению такого будущего.
Стремление достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году вызывает интерес к чистому водороду, который также обладает потенциалом для декарбонизации секторов промышленности, трудно поддающихся сокращению выбросов, например, сталелитейной, химической и судоходной отраслей. Хотя цены на технологии и чистую энергию падают, они должны снизиться еще больше для осуществления этого «энергетического перехода».
«Нам необходимо сократить выбросы и обеспечить чистую энергию, что потребует новых инвестиций в технологии и производство экологически чистого водорода, - говорит в интервью Фредрик Мовилл (Fredrik Mowill), исполнительный директор Hystar. - Если нужна чистая энергия, то «зеленый» водород является важной частью этого перехода. Поступающие средства позволят создать новые рабочие места, разработать технологии и создать рынки, оказывая огромное влияние на всю цепочку создания стоимости. Также меньше денег будет тратиться на традиционное углеродное топливо».
По данным Markets and Markets, рынок «зеленого водорода» вырастет с $1 млрд в настоящее время до $30 млрд в 2030 году. Низкие цены на возобновляемую энергию, а также достижения в области электролиза будут стимулировать этот рост. Однако препятствием является отсутствие транспортной и складской инфраструктуры. По этой причине страны и компании сотрудничают для достижения экономии, удешевления, за счет роста объемов производства.
Преимущества водорода в том, что он широко распространен, является возобновляемым и не загрязняет окружающую среду. Но его производство, транспортировка и хранение обходятся дорого.
Сегодня за счет реакций угля и природного газа производится почти весь объем водорода, называемого «серым водородом», и ничего не делается для ограничения выбросов CO2. Цель состоит в получении водорода из низкоуглеродных источников, или «зеленого» водорода.
Например, Объединенные Арабские Эмираты планируют к 2030 году занять 25% мирового рынка низкоуглеродного водорода. Они объединяют усилия с Германией для расширения своего портфеля инвестиций. Кроме того, Япония объявила об инвестициях в размере $100 млн на преобразование электростанций, работающих на ископаемом топливе, в установки, работающие за счет использования аммиака и водорода. К тому же, Южная Корея выделила $40 млрд на расширение своей водородной инфраструктуры к 2040 году, начиная от средств производства и заканчивая топливными элементами и заправочными станциями.
«В результате этого энергетического перехода и увеличения инвестиций в «зеленый» водород мы являемся свидетелями появления международных консорциумов в США, Австралии и на Ближнем Востоке, - говорит Мовилл. - Задача состоит в том, чтобы расширить масштабы производства и удовлетворить спрос».
Целью является масштаб производства
Только подумайте: солнечные панели могут создавать избыточную электроэнергию, хранящуюся в батарее и используемую в электролизере для производства чистого водорода и электричества. В электролизере создается электрический ток, необходимый для получения водорода и кислорода из воды.
С этой целью норвежский энергетический конгломерат Equinor работает с Hystar над испытанием электролизеров, используемых в морской ветроэнергетике. Компании Plug Power и Fortescue Future Industries сотрудничают в строительстве гигафабрики в Квинсленде, Австралия, для производства этих устройств. Европейские и азиатские компании внедряют электролизер компании Enapter. По данным Hydrogen Insights 2023, у производителей на очереди было изготовление электролизеров на сумму $8 млрд, запланированное до октября 2023 года.
Препятствием является стоимость. Целью является масштаб производства. Сталелитейная промышленность и судоходство являются одними из наиболее сложных секторов, в которых требуется декарбонизация. Введите «зеленый» аммиак, промежуточный этап для промышленных пользователей, - топливо, которое можно производить с помощью ветровой и солнечной энергии, и которое может использоваться в традиционных двигателях или топливных элементах. Традиционно в промышленности сжигают газ для кипячения воды с целью получения пара или уголь для нагревания котлов, для чего требуется большое количество топлива и при этом создается слишком много выбросов.
DNV GL прогнозирует, что широкое внедрение аммиачного топлива начнется в 2037 году, и ожидается, что к 2050 году оно будет составлять 25% от структуры морского топливного баланса; на долю судоходства приходится 13% всех выбросов CO2, связанных с транспортировкой. Компании Samsung Heavy Industries, Lloyd’s Register и MAN Energy Solutions разрабатывают судно, работающее на аммиачном топливе.
Сталелитейную промышленность тоже сложно декарбонизировать: на эту отрасль стоимостью $1 триллион приходится около 7% мировых выбросов парниковых газов. Немецкая компания Uniper специализируется на производстве водорода, используя экологически чистые источники, а Salzgitter является крупным производителем стали, который хочет производить её, используя «зеленый» водород. В данном случае Uniper разрабатывает проекты по производству «зеленого» водорода для преобразования «зеленого» аммиака обратно в водород.
DNV GL заявляет: «Зеленый» водород, полученный в результате электролиза, станет основным долгосрочным решением для декарбонизации секторов, в которых трудно добиться снижения выбросов СО2».
Предположим, что потенциал «зеленого» водорода будет реализован: производители смогут сократить свои производственные затраты и выбросы, и это станет взаимно выгодным в условиях конкурентной глобальной экономики. Этот фактор лежит в основе многих международных партнерских отношений, и именно поэтому «зеленый» водород, вероятно, может стать энергетическим королем этого столетия.
