Джеймс Кэмпбелл: Botswana Diamonds с оптимизмом оценивает роль ИИ в геологоразведке полезных ископаемых

Botswana Diamonds, зарегистрированная на Лондонской фондовой бирже, выразила оптимизм по поводу использования компанией искусственного интеллекта (ИИ) для сканирования базы данных геологоразведочных работ, проведенных в Ботсване с целью поиска...

07 октября 2024

Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты

Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...

30 сентября 2024

Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы

Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...

23 сентября 2024

Владимир Пилюшин: Ювелирный рынок не стоит отдельно, он движется по тем же законам, что и другие

Владимир Пилюшин — главный редактор журнала «Русский ювелир», ведущего информационного издания, рассказывающего о ювелирной отрасли России. Он рассказал Rough&Polished о своем взгляде на эволюцию ювелирного бизнеса в России и коснулся отдельных его проблем...

16 сентября 2024

Дэвид Блок из Sarine: Алмазная отрасль в состоянии застоя до тех пор, пока не вернется спрос со стороны Китая

Дэвид Блок является генеральным директором израильской компании Sarine Technologies и занимает эту должность с 2012 года. В этом эксклюзивном интервью для Rough&Polished Блок высказывает свое мнение о главных проблемах, влияющих на алмазную торговлю...

11 сентября 2024

Арктика сегодня. «Норникель» наращивает объем перевозок по Севморпути

09 сентября 2022

Один из старейших грузоотправителей Севморпути, «Норникель», планирует увеличить перевозки грузов по главной арктической магистрали до 2,4 млн тонн в год, сообщил руководитель департамента логистики компании Равиль Насыбуллов в ходе ВЭФ-2022, говорится в корреспонденции, опубликованной на портале Go Arctic. В течение зимней навигации 2021 года компания перевезла по Северному морскому пути порядка 1,9 млн тонн грузов, на 0,5 млн тонн больше, чем в 2020 году.

Среди отправляемых «Норникелем» грузов – не только металлы, но и материалы, предметы снабжения, оборудование и техника, необходимые для инвестиционных проектов компании. Речь идет в том числе о «Серной программе», задачей которой является снижение негативного воздействия производственных мощностей корпорации на окружающую среду, и о комплексном проекте по реновации Норильска.

Напомним, «Норникель» является одним из четырех ключевых корпоративных игроков, осуществляющих грузоперевозки на СМП – наряду с такими компаниями, как «Новатэк», «Роснефть» и «Северная звезда». В 2021 году «Норникель» и госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о ледокольном обеспечении, действующее до 2030 года.

Рост грузопотока на Севморпути – залог дальнейшего развития этой важной заполярной магистрали. Продукция компаний, работающих в Арктике, формирует грузовую базу СМП, обеспечивая ее поступательный рост.