Формируя новое наследие: Тшеноло Нтшеканг о создании в ЮАР компании по бенефикации алмазов, принадлежащей чернокожему

В отрасли, исторически характеризующейся ограниченным доступом и иностранным господством, Тшеноло Нтшеканг (Tshenolo Ntshekang) прокладывает новый путь. Нтшеканг, основатель Banzi and Karolo Projects, компании по бенефикации алмазов, принадлежащей...

03 ноября 2025

Махьяр Борханджу возвратился в «сердце алмазного бизнеса»

Начав свою карьеру в алмазной отрасли в De Beers в Лондоне, Махьяр Борханджу (Mahiar Borhanjoo) вернулся в компанию в прошлом году на должность коммерческого директора после десяти лет работы в других алмазных фирмах. Махьяр объясняет, почему...

27 октября 2025

Президент Mubri Али Пасторини: нужно вести прозрачную игру и делать все возможное для привлечения клиентов

О ситуации на мировом алмазно-бриллиантовом рынке, основных тенденциях и проблемах ювелирного бизнеса в Латинской Америке в интервью Rough&Polished рассказала Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица ювелирной компании DEL LIMA JEWERLY и президент...

20 октября 2025

Д-р М’зе Фула Нгейнгей: Алмазная отрасль должна стать прозрачной и принять новые модели продаж для того, чтобы выжить

По словам д-ра М’зе Фулы Нгейнгея, председателя Африканского алмазного совета (ADC), мировая алмазная отрасль должна коренным образом пересмотреть свои непрозрачные и неэффективные системы продаж, чтобы выжить в условиях резкого спада цен и конкурировать...

13 октября 2025

Директор Billiton Diamond Auctions Энтони Дир: Бифуркация между природными и синтетическими бриллиантами продолжится, и люди вернутся к природным камням

Энтони Дир (Antony Dear) начал свою карьеру в алмазном бизнесе в 1991 году и имеет богатый опыт работы со всеми торговыми системами, существующими на сегодняшний день в алмазной отрасли. В эксклюзивном интервью для Rough&Polished он рассказывает...

06 октября 2025

LKAB инвестирует 500 млн шведских крон в порт Нарвик, Северная Норвегия

17 ноября 2022

(highnorthnews.com) - LKAB инвестирует 500 миллионов шведских крон в порт погрузки Нарвик. «Эти инвестиции чрезвычайно важны для будущего порта», — сказал Харальд Стрёмснес (Harald Strømsnes), старший руководитель проекта LKAB в Нарвике.

В настоящее время компания LKAB инвестирует 500 млн шведских крон в совершенно новый порт погрузки в порту Нарвик. Погрузочно-разгрузочные комплекс порта, который сегодня находится в пятом доке, был построен в 1977 году и пора его заменить, заявила горнодобывающая компания в пресс-релизе.

Железная руда с рудников LKAB транспортируется грузовым поездом в порты Лулео в Швеции и Нарвик в Норвегии. По данным LKAB, порты являются важными узлами в логистической цепочке, и через них ежегодно транспортируется несколько миллионов тонн железорудной продукции клиентам по всему миру.

«Мы получаем новый судопогрузчик, который повышает надежность доставки и способствует повышению безопасности на рабочем месте и улучшению условий труда для наших сотрудников», — говорит Харальд Стремснес, старший менеджер проектов LKAB в Нарвике.

«Эти инвестиции чрезвычайно важны для будущего порта», — добавляет Стрёмснес.

Ожидается, что судопогрузочная машина будет готова к эксплуатации летом 2024 года.