(northernminer.com) – Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, объявил в понедельник о своих планах по созданию завода, который будет производить аккумуляторы для электромобилей (EV), в Сент-Томасе, Онтарио.
Завод будет создан дочерней компанией Volkswagen по производству аккумуляторов PowerCo, говорится в сообщении компании со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Германия.
Завод по производству аккумуляторов PowerCo станет первым в Северной Америке и третьим в мире после заводов в Германии и Испании.
Производство планируется запустить в 2027 году, однако Volkswagen не уточнил, когда начнется строительство завода и его ориентировочная стоимость.
Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne), министр инноваций, науки и промышленности, и Вик Федели (Vic Fedeli), министр экономического развития, создания рабочих мест и торговли Онтарио, приветствовали начинание Volkswagen в совместном заявлении.
«Сегодняшние новости — это большой вотум доверия к Канаде и Онтарио, а также к нашей совместной работе по позиционированию страны и провинции как мирового лидера в цепочке поставок электромобилей», — сказали они.
«Это историческое событие является свидетельством сильной и растущей аккумуляторной экосистемы Канады и конкурентной бизнес-среды Онтарио. Благодаря высококвалифицированной рабочей силе, экологически чистой энергии, обилию критически важных полезных ископаемых, доступу к рынкам и процветающему автомобильному и аккумуляторному сектору, мы являемся привлекательным местом для инвестиций, где есть все, что нужно компаниям для роста. Кроме того, Канада и Онтарио предлагают своим деловым партнерам стабильность и предсказуемость.
Мы продолжим развивать этот успех, расширяя нашу экосистему электромобилей и поддерживая экологически чистые технологии для создания хорошо оплачиваемых рабочих мест и стимулирования экономического роста и процветания будущих поколений», — добавили они.
Генеральный директор PowerCo Фрэнк Блом (Frank Blome) заявил, что дочерняя компания готова представить «ключевые стратегические активы», такие как технологии унифицированных аккумуляторов и завод по их производству, в Канаде и на более широком рынке Северной Америки.
«Мы стремимся создавать региональные и, следовательно, надежные, прозрачные и устойчивые цепочки поставок», — сказал он. Оба правительства не уточнили, какое финансирование они ожидают внести в проект Сент-Томас (St. Thomas), но другие подобные сделки были заключены с государственным финансированием.
Эта новость появилась более чем через шесть месяцев после того, как федеральное правительство и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании с транснациональной компанией Volkswagen Group о сотрудничестве, чтобы помочь укрепить позиции Канады как направления для производства электромобилей и инвестиций.
Новости понедельника также знаменуют собой четвертую иностранную компанию менее чем за год, объявившую о планах инвестировать в аккумуляторные заводы или проекты, связанные с аккумуляторами, в Онтарио.
В сентябре южнокорейская LG Energy Solution (LGES) заявила, что подписала производственное соглашение на поставку сульфата кобальта для литий-ионных аккумуляторов на сумму около 63 млн долларов США с 2023 по 2025 год, произведенным на заводе компании Electra Battery Materials (TSXV: ELBM; NASDAQ: ELBM) в Кобальте, север Онтарио.
В июле прошлого года бельгийская технологическая компания Umicore заявила, что планирует инвестировать 1,5 млрд долларов в строительство завода недалеко от Кингстона для производства катодных активных материалов для аккумуляторов и их исходных компонентов. Ожидается, что строительство начнется в этом году.
И почти год назад, 23 марта 2022 года, LGES и многонациональная компания Stellantis N.V. со штаб-квартирой в Амстердаме объявили о планах инвестировать более 5 млрд долларов в завод по производству аккумуляторов в Виндзоре, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к 2025 году.
Завод будет создан дочерней компанией Volkswagen по производству аккумуляторов PowerCo, говорится в сообщении компании со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Германия.
Завод по производству аккумуляторов PowerCo станет первым в Северной Америке и третьим в мире после заводов в Германии и Испании.
Производство планируется запустить в 2027 году, однако Volkswagen не уточнил, когда начнется строительство завода и его ориентировочная стоимость.
Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne), министр инноваций, науки и промышленности, и Вик Федели (Vic Fedeli), министр экономического развития, создания рабочих мест и торговли Онтарио, приветствовали начинание Volkswagen в совместном заявлении.
«Сегодняшние новости — это большой вотум доверия к Канаде и Онтарио, а также к нашей совместной работе по позиционированию страны и провинции как мирового лидера в цепочке поставок электромобилей», — сказали они.
«Это историческое событие является свидетельством сильной и растущей аккумуляторной экосистемы Канады и конкурентной бизнес-среды Онтарио. Благодаря высококвалифицированной рабочей силе, экологически чистой энергии, обилию критически важных полезных ископаемых, доступу к рынкам и процветающему автомобильному и аккумуляторному сектору, мы являемся привлекательным местом для инвестиций, где есть все, что нужно компаниям для роста. Кроме того, Канада и Онтарио предлагают своим деловым партнерам стабильность и предсказуемость.
Мы продолжим развивать этот успех, расширяя нашу экосистему электромобилей и поддерживая экологически чистые технологии для создания хорошо оплачиваемых рабочих мест и стимулирования экономического роста и процветания будущих поколений», — добавили они.
Генеральный директор PowerCo Фрэнк Блом (Frank Blome) заявил, что дочерняя компания готова представить «ключевые стратегические активы», такие как технологии унифицированных аккумуляторов и завод по их производству, в Канаде и на более широком рынке Северной Америки.
«Мы стремимся создавать региональные и, следовательно, надежные, прозрачные и устойчивые цепочки поставок», — сказал он. Оба правительства не уточнили, какое финансирование они ожидают внести в проект Сент-Томас (St. Thomas), но другие подобные сделки были заключены с государственным финансированием.
Эта новость появилась более чем через шесть месяцев после того, как федеральное правительство и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании с транснациональной компанией Volkswagen Group о сотрудничестве, чтобы помочь укрепить позиции Канады как направления для производства электромобилей и инвестиций.
Новости понедельника также знаменуют собой четвертую иностранную компанию менее чем за год, объявившую о планах инвестировать в аккумуляторные заводы или проекты, связанные с аккумуляторами, в Онтарио.
В сентябре южнокорейская LG Energy Solution (LGES) заявила, что подписала производственное соглашение на поставку сульфата кобальта для литий-ионных аккумуляторов на сумму около 63 млн долларов США с 2023 по 2025 год, произведенным на заводе компании Electra Battery Materials (TSXV: ELBM; NASDAQ: ELBM) в Кобальте, север Онтарио.
В июле прошлого года бельгийская технологическая компания Umicore заявила, что планирует инвестировать 1,5 млрд долларов в строительство завода недалеко от Кингстона для производства катодных активных материалов для аккумуляторов и их исходных компонентов. Ожидается, что строительство начнется в этом году.
И почти год назад, 23 марта 2022 года, LGES и многонациональная компания Stellantis N.V. со штаб-квартирой в Амстердаме объявили о планах инвестировать более 5 млрд долларов в завод по производству аккумуляторов в Виндзоре, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к 2025 году.
