Эксклюзив
М’зе Фула Нгейнгей: Спрос на крупные алмазы выше, чем когда-либо
Д-р М’зе Фула Нгейнгей, председатель Африканского алмазного совета, рассказал Мэтью Няунгуа из Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя общие мировые цены на алмазы были довольно низкими, спрос на крупные алмазы выше, чем когда-либо.
03 сентября 2024
Amplats рассказывает о перспективах своей работы в качестве самостоятельной компании
Anglo раскрыла свои планы по отделению Anglo American Platinum (Amplats), имеющей подразделения в Южной Африке и Зимбабве, которые направлены на оптимизацию акционерной стоимости компании. Агентство Rough&Polished связалось с Amplats с просьбой...
19 августа 2024
Президент WFDB Йорам Дваш сохраняет уверенность, несмотря на глобальные проблемы, стоящие перед алмазной отраслью
Йорам Дваш является президентом Всемирной федерации алмазных бирж (WFDB), он был избран в 2020 году. Он нашел время в своем плотном графике, чтобы поговорить с корреспондентом Rough&Polished о состоянии алмазной отрасли во всем мире и некоторых...
12 августа 2024
Людмила Высоцкая: Янтарь - это мистический камень, живая субстанция
Людмила Высоцкая - калининградский художник по янтарю, эксперт, председатель Академии Янтаря и член Творческого союза художников декоративно-прикладного искусства. Этим летом на Амберфоруме в Светлогорске можно было полюбоваться работами Людмилы Высоцкой...
29 июля 2024
De Beers открывает миру подающих надежды дизайнеров ювелирных изделий
Алмазный гигант De Beers в этом году проводит конкурс ювелирного дизайна Shining Light Awards, который проходит раз в два года. Кагисо Фредерикс, управляющий по вопросам бенефикации компании De Beers, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished...
22 июля 2024
Проектирование нового судна-флагмана российской полярной науки
Корабль будет использоваться для морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения арктических и антарктических станций. Ныне эксплуатируемое судно, которое доставляет полярников и грузы в Антарктиду, было построено в 1987 году.
«Иван Фролов» будет совмещать в себе танкер, ледокол, пассажирское, грузовое и научное судно. Срок его эксплуатации составит примерно 30-40 лет, длина - почти 165 метров, водоизмещение – около 25 тыс тонн, дедвейт – порядка 9 200 тонн.
Корабль будет рассчитан на размещение 240 человек, включая 70 человек экипажа и до 170 ученых и членов авиаотряда. На борту судна можно будет обустроить до 20 лабораторий для выполнения исследований от дна океана до стратосферы.
Сдача судна планируется на декабрь 2028 года.
По словам руководителя Росгидромета Игоря Шумакова, у стран, которые занимаются исследованием Антарктиды, на сегодняшний день нет кораблей, подобных «Ивану Фролову».
Алекс Шишло для Rough&Polished