В России появится новое уникальное научно-экспедиционное судно для проведения исследований в Арктическом регионе. На его борту смогут одновременно работать участники десятков научных проектов, исследующих океанское дно, атмосферу или даже космос, сообщает goarctic.ru.
Первый рейс «Ивана Фролова» запланирован на 2028 год. Новый корабль должен оказаться крупнейшим в мире в своем классе. Ему предстоит объединить в себе сразу пять функций – танкера, ледокола, научного, пассажирского и грузового судна. Предполагаемая стоимость проекта – 39,7 млрд рублей.
Длина судна составит порядка 165 метров, водоизмещение – около 25 тыс тонн. Площадь корабля позволит разместить на его борту до 20 лабораторий, ангар на два вертолета и вертолетную площадку. Корпус должен соответствовать классу Arc7, который позволяет проходить сложные полярные льды без помощи ледоколов.
Создателем судна станут «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. При строительстве корабля планируется использовать отечественные комплектующие и оборудование.
Обслуживать судно будут 240 членов экипажа и спецперсонала, а его срок службы составит не менее 30 лет.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно «Академик Федоров» 1987 года постройки.
Алекс Шишло для Rough&Polished
Первый рейс «Ивана Фролова» запланирован на 2028 год. Новый корабль должен оказаться крупнейшим в мире в своем классе. Ему предстоит объединить в себе сразу пять функций – танкера, ледокола, научного, пассажирского и грузового судна. Предполагаемая стоимость проекта – 39,7 млрд рублей.
Длина судна составит порядка 165 метров, водоизмещение – около 25 тыс тонн. Площадь корабля позволит разместить на его борту до 20 лабораторий, ангар на два вертолета и вертолетную площадку. Корпус должен соответствовать классу Arc7, который позволяет проходить сложные полярные льды без помощи ледоколов.
Создателем судна станут «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. При строительстве корабля планируется использовать отечественные комплектующие и оборудование.
Обслуживать судно будут 240 членов экипажа и спецперсонала, а его срок службы составит не менее 30 лет.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно «Академик Федоров» 1987 года постройки.
Алекс Шишло для Rough&Polished
