(miningweekly.com) – Компания Champion Iron, зарегистрированная на Австралийской бирже ценных бумаг и фондовой бирже Торонто, возобновила железнодорожное сообщение со своего рудника Блум-Лейк (Bloom Lake) в Квебеке в порт Сет-Иль.
Шестого июня компания объявила о перебоях в работе железнодорожной линии из-за лесных пожаров к северу от Сет-Иля. Поскольку лесные пожары в регионе недавно утихли, после проверок, проведенных оператором железной дороги, не было выявлено значительного ущерба, что привело к постепенному возобновлению движения.
Десятого июня после перебоев в работе железной дороги компания Champion успешно завершила свою первую железнодорожную перевозку из Блум-Лейк в Сет-Иль.
Во вторник горнодобывающая компания заявила, что, несмотря на проблемы с цепочкой поставок, влияющие на работу, рудник Блум-Лейк работал непрерывно во время сбоев в работе железной дороги и хранил железорудный концентрат на горнодобывающем комплексе. После постепенного наращивания пропускной способности железной дороги и дополнительного количества подвижного состава для размещения избыточных объемов, выходящих за пределы производственных мощностей Блум-Лейк, компания ожидает существенных задержек в продажах своего железорудного концентрата, хранящегося на Блум-Лейк.
Шестого июня компания объявила о перебоях в работе железнодорожной линии из-за лесных пожаров к северу от Сет-Иля. Поскольку лесные пожары в регионе недавно утихли, после проверок, проведенных оператором железной дороги, не было выявлено значительного ущерба, что привело к постепенному возобновлению движения.
Десятого июня после перебоев в работе железной дороги компания Champion успешно завершила свою первую железнодорожную перевозку из Блум-Лейк в Сет-Иль.
Во вторник горнодобывающая компания заявила, что, несмотря на проблемы с цепочкой поставок, влияющие на работу, рудник Блум-Лейк работал непрерывно во время сбоев в работе железной дороги и хранил железорудный концентрат на горнодобывающем комплексе. После постепенного наращивания пропускной способности железной дороги и дополнительного количества подвижного состава для размещения избыточных объемов, выходящих за пределы производственных мощностей Блум-Лейк, компания ожидает существенных задержек в продажах своего железорудного концентрата, хранящегося на Блум-Лейк.
