Эксклюзив
Доктор М’зе Фула Нгейнгей: Как бренд Lightbox компании De Beers подорвал рынок природных алмазов и бриллиантов
По словам доктора М’зе Фула Нгейнгея, председателя Африканского алмазного совета (ADC), выход De Beers на рынок выращенных в лаборатории алмазов (LGD) через свою дочернюю компанию Lightbox дал обратный эффект, подорвав ее положение в...
19 мая 2025
Дэвид Труствик из LDB: Лондон по-прежнему играет важную роль в мировой алмазной торговле
У президента Лондонской алмазной биржи (LDB) Дэвида Труствика разнообразная карьера в алмазном бизнесе. Дэвид встретился с агентством Rough&Polished, чтобы обсудить, как началась его любовь к алмазам и бриллиантам, его карьеру, состояние алмазной...
13 мая 2025
Дэвид Джонсон: De Beers устанавливает баланс в редкости LGD и природных бриллиантов, внедряя этические принципы прозрачности
De Beers выделяет свой бренд выращенных в лаборатории бриллиантов Lightbox, позиционируя его как доступный продукт, ориентированный на ювелирную бижутерию. Дэвид Джонсон, представитель группы De Beers, сказал агентству Rough&Polished, что это контрастирует...
28 апреля 2025
Кто понесет бремя расходов? Пол Зимниски оценил влияние введенных США тарифов на ювелирные изделия
Ювелирная отрасль США сталкивается со сложным компромиссным решением, поскольку новые тарифы на алмазную продукцию заставляют оптовиков и розничных торговцев принимать решение, брать ли на себя расходы, вести переговоры с зарубежными поставщиками (в...
15 апреля 2025
Тхатаитсиле Моремеди: State Diamond Trader из ЮАР обеспечивает начинающим огранщикам доступ к рынку и рекламу
Хотя представителям из ранее социально незащищенных слоев населения сложно войти в алмазную отрасль из-за существования финансовых барьеров, южноафриканская компания State Diamond Trader обеспечивает начинающим предпринимателям доступ к рынку, рекламу...
31 марта 2025
"Норникель" выполняет программу по наращиванию перевозок грузов по Северному морскому пути
"Уже в 2022 году мы подписали соглашение о сотрудничестве с Минвостокразвития и с Росатомом, в котором указали прогнозные объемы перевозок по СМП до 2030 года. Сейчас это соглашение выполняется, но с небольшим сдвигом вправо", - сказал он.
По словам Грачева, в 2020 году компания перевезла 1,5 млн тонн грузов, в 2022 году - более 2 млн тонн. "То есть мы увеличили объем на 40%", - добавил он.
Говоря о перспективах Грачев отметил, что долгосрочно компании понадобится замена выбывающих судов ледокольного класса. "В настоящее время мы используем свой флот, который представляет из себя 6 судов повышенной ледокольной проходимости", - сказал он.
В октябре 2022 года российские компании, включая "Норникель", заключили соглашения с Минвостокразвития и "Росатомом" о ежегодном объеме грузопотока по Северному морскому пути до 2030 года.
Вице-премьер РФ Александр Новак ранее сообщил, что "Норникель" в 2023 году планирует вывезти по Севморпути 2,3 млн тонн продукции со своих предприятий, в 2024 году - нарастить перевозки до 2,4 млн тонн.