De Beers открывает миру подающих надежды дизайнеров ювелирных изделий

Алмазный гигант De Beers в этом году проводит конкурс ювелирного дизайна Shining Light Awards, который проходит раз в два года. Кагисо Фредерикс, управляющий по вопросам бенефикации компании De Beers, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished...

22 июля 2024

Алмазный клуб DiaMondaine рассматривает возможность проведения алмазных сафари-туров на юге Африки

Алмазный клуб диамантеров DiaMondaine собирается проводить алмазные сафари-туры на юге Африки, где расположены основные страны-производители алмазов. Агнес Абдулаху, основатель DDC, рассказала Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что первое алмазное...

15 июля 2024

Владислав Жданов: Живой интерес вызывает тема сравнения добычи и производства алмазов, их эффективности и инвестиционной привлекательности

Владислав Жданов - профессор, Научно-Исследовательский Университет «Высшая школа экономики». Он рассказал Rough&Polished о новых исследованиях эффективности методов производства алмазов.

01 июля 2024

Почему огранка алмазов в Африке стоит так дорого? Отвечает президент ADMA Антониу Оливейра

Антониу Оливейра, президент Африканской ассоциации производителей бриллиантов (ADMA) рассказал в эксклюзивном интервью Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что отсутствие надежной инфраструктуры в Африке не позволяет ускорить и стимулировать...

24 июня 2024

Эдан Голан: Проведение IPO возможно, но Anglo не считает его целесообразным способом продажи De Beers

Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя IPO De Beers «практически осуществимо», он не считает, что Anglo American хочет пойти...

17 июня 2024

Большая доля операций по перевозке негабаритных грузов будет концентрироваться в Арктике

24 августа 2023

Значительная доля операций по перевозкам негабаритных (проектных) грузов в ближайшие годы будет сконцентрирована в Арктике. Такое мнение высказал технический директор ООО «Северный Альянс», выполняющего контракты на перевозку негабаритных грузов, Алексей Милованцев.

По его словам, большая доля российского рынка по перевозке негабаритов будет сконцентрирована не только на Северном морском пути, но и за его пределами, включая порт Мурманск, российские порты Балтики и акватории Тихоокеанского региона.

Милованцев отметил, что с развитием Мурманского транспортного узла как центра грузогенерации для обеспечения строительства новых инфраструктурных и промышленных объектов на Севморпути, растет количество заказов на перевозку негабаритных грузов. При этом существуют сложности в удовлетворении спроса на технически сложные перевозки со стороны флота необходимого класса.

В "Северном Альянсе" оценивают объем рынка негабаритных перевозок, тяготеющий к проектам на Северном морском пути, в 100 млрд рублей в год, сообщает b-port.com.

Алекс Шишло для Rough&Polished