Дмитрий Федоров: Хочу, чтобы в будущем наши изделия были в музее

Дмитрий Федоров - основатель одноименного ювелирного дома, основное направление которого - создание высокохудожественных ювелирных изделий в сегменте премиум-люкс на православную тему. Он рассказал Rough&Polished о своем пути в отрасль, о выборе «православной...

28 октября 2024

Президент WDC Фериэль Зеруки: Ответственная деловая практика «фактически стала обязательной»

Президент Всемирного алмазного совета (WDC) нашла время в своем плотном графике, чтобы рассказать читателям агентства Rough&Polished о важнейшей работе, проводимой WDC. Фериэль Зеруки, первая женщина, возглавляющая организацию, в которую входят...

14 октября 2024

Джеймс Кэмпбелл: Botswana Diamonds с оптимизмом оценивает роль ИИ в геологоразведке полезных ископаемых

Botswana Diamonds, зарегистрированная на Лондонской фондовой бирже, выразила оптимизм по поводу использования компанией искусственного интеллекта (ИИ) для сканирования базы данных геологоразведочных работ, проведенных в Ботсване с целью поиска...

07 октября 2024

Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты

Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...

30 сентября 2024

Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы

Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...

23 сентября 2024

Большая доля операций по перевозке негабаритных грузов будет концентрироваться в Арктике

24 августа 2023

Значительная доля операций по перевозкам негабаритных (проектных) грузов в ближайшие годы будет сконцентрирована в Арктике. Такое мнение высказал технический директор ООО «Северный Альянс», выполняющего контракты на перевозку негабаритных грузов, Алексей Милованцев.

По его словам, большая доля российского рынка по перевозке негабаритов будет сконцентрирована не только на Северном морском пути, но и за его пределами, включая порт Мурманск, российские порты Балтики и акватории Тихоокеанского региона.

Милованцев отметил, что с развитием Мурманского транспортного узла как центра грузогенерации для обеспечения строительства новых инфраструктурных и промышленных объектов на Севморпути, растет количество заказов на перевозку негабаритных грузов. При этом существуют сложности в удовлетворении спроса на технически сложные перевозки со стороны флота необходимого класса.

В "Северном Альянсе" оценивают объем рынка негабаритных перевозок, тяготеющий к проектам на Северном морском пути, в 100 млрд рублей в год, сообщает b-port.com.

Алекс Шишло для Rough&Polished