De Beers открывает миру подающих надежды дизайнеров ювелирных изделий

Алмазный гигант De Beers в этом году проводит конкурс ювелирного дизайна Shining Light Awards, который проходит раз в два года. Кагисо Фредерикс, управляющий по вопросам бенефикации компании De Beers, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished...

22 июля 2024

Алмазный клуб DiaMondaine рассматривает возможность проведения алмазных сафари-туров на юге Африки

Алмазный клуб диамантеров DiaMondaine собирается проводить алмазные сафари-туры на юге Африки, где расположены основные страны-производители алмазов. Агнес Абдулаху, основатель DDC, рассказала Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что первое алмазное...

15 июля 2024

Владислав Жданов: Живой интерес вызывает тема сравнения добычи и производства алмазов, их эффективности и инвестиционной привлекательности

Владислав Жданов - профессор, Научно-Исследовательский Университет «Высшая школа экономики». Он рассказал Rough&Polished о новых исследованиях эффективности методов производства алмазов.

01 июля 2024

Почему огранка алмазов в Африке стоит так дорого? Отвечает президент ADMA Антониу Оливейра

Антониу Оливейра, президент Африканской ассоциации производителей бриллиантов (ADMA) рассказал в эксклюзивном интервью Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что отсутствие надежной инфраструктуры в Африке не позволяет ускорить и стимулировать...

24 июня 2024

Эдан Голан: Проведение IPO возможно, но Anglo не считает его целесообразным способом продажи De Beers

Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя IPO De Beers «практически осуществимо», он не считает, что Anglo American хочет пойти...

17 июня 2024

Китай продолжает поставлять оборудование для проекта «Арктик СПГ-2» несмотря на санкции

08 января 2024

Китай продолжает поставлять сборные модули для проекта «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк» на Ямале. Два ледоходных тяжеловесных судна, Audax и Pugnax, недавно покинули Китай с грузом для проекта, который попал под санкции западных стран.

Зимний транзит по Северному морскому пути (СМП) обычно занимает около трех недель, и оба судна, по оценкам, прибудут в Мурманск в середине февраля, сообщает High North News.

Из-за санкций перевозка оборудования европейских компаний, используемого для производства сжиженного природного газа, была запрещена. Однако неясно, в какой степени был соблюден запрет и распространяются ли санкции на оператора вышеназванных судов. В феврале 2022 года Audax завершило зимний рейс, также перевезя модули для «Новатэка».

Россия активно пытается заменить западные комплектующие и технику, необходимые для ее инфраструктурных проектов, которые было запрещено экспортировать в страну после начала российско-украинского конфликта. Сотрудничество России с Китаем остается ключевым для завершения строительства второй и третьей очереди проекта «Арктик СПГ-2».

Федор Лисовой, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished