De Beers открывает миру подающих надежды дизайнеров ювелирных изделий

Алмазный гигант De Beers в этом году проводит конкурс ювелирного дизайна Shining Light Awards, который проходит раз в два года. Кагисо Фредерикс, управляющий по вопросам бенефикации компании De Beers, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished...

22 июля 2024

Алмазный клуб DiaMondaine рассматривает возможность проведения алмазных сафари-туров на юге Африки

Алмазный клуб диамантеров DiaMondaine собирается проводить алмазные сафари-туры на юге Африки, где расположены основные страны-производители алмазов. Агнес Абдулаху, основатель DDC, рассказала Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что первое алмазное...

15 июля 2024

Владислав Жданов: Живой интерес вызывает тема сравнения добычи и производства алмазов, их эффективности и инвестиционной привлекательности

Владислав Жданов - профессор, Научно-Исследовательский Университет «Высшая школа экономики». Он рассказал Rough&Polished о новых исследованиях эффективности методов производства алмазов.

01 июля 2024

Почему огранка алмазов в Африке стоит так дорого? Отвечает президент ADMA Антониу Оливейра

Антониу Оливейра, президент Африканской ассоциации производителей бриллиантов (ADMA) рассказал в эксклюзивном интервью Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что отсутствие надежной инфраструктуры в Африке не позволяет ускорить и стимулировать...

24 июня 2024

Эдан Голан: Проведение IPO возможно, но Anglo не считает его целесообразным способом продажи De Beers

Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя IPO De Beers «практически осуществимо», он не считает, что Anglo American хочет пойти...

17 июня 2024

Навигация на Северном морском пути в 2024 году станет круглогодичной

08 февраля 2024

Грузовая навигация на Северном морском пути (СМП) с 2024 года будет круглогодичной, заявил вице-премьер Александр Новак.

По его словам, правительство активизирует работу по раскрытию потенциала транспортных коридоров, которые позволят увеличить мобильность российских энергоресурсов. Ключевым транспортным маршрутом, позволяющим достичь этой цели, является СМП.

За минувший год объем грузопотока по Северному морскому пути превысил 36,2 млн тонн грузов - на 250 тыс. тонн больше целевого показателя. По сравнению с 2022 годом рост составил 5,5%.

Как ранее сообщалось на прошедшем в Санкт-Петербурге форуме «Арктика: настоящее и будущее», грузооборот по Северному морскому пути в 2024 году прогнозируется на уровне 72 млн тонн. Первоначально этот показатель планировался на уровне 80 млн тонн.

Корректировка вызвана тем, что с января по ноябрь 2023 года экспорт за рубеж российского СПГ уменьшился на 2,5% по сравнению с тем же периодом 2022 года. Сказывается санкционное давление, из-за которого многие арктические проекты реализуются с задержками.

Компании пересматривают первоначальные проекты, меняют поставщиков и номенклатуру поставляемого ими оборудования, отмечает rg.ru.

Алекс Шишло для Rough&Polished