De Beers открывает миру подающих надежды дизайнеров ювелирных изделий

Алмазный гигант De Beers в этом году проводит конкурс ювелирного дизайна Shining Light Awards, который проходит раз в два года. Кагисо Фредерикс, управляющий по вопросам бенефикации компании De Beers, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished...

22 июля 2024

Алмазный клуб DiaMondaine рассматривает возможность проведения алмазных сафари-туров на юге Африки

Алмазный клуб диамантеров DiaMondaine собирается проводить алмазные сафари-туры на юге Африки, где расположены основные страны-производители алмазов. Агнес Абдулаху, основатель DDC, рассказала Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что первое алмазное...

15 июля 2024

Владислав Жданов: Живой интерес вызывает тема сравнения добычи и производства алмазов, их эффективности и инвестиционной привлекательности

Владислав Жданов - профессор, Научно-Исследовательский Университет «Высшая школа экономики». Он рассказал Rough&Polished о новых исследованиях эффективности методов производства алмазов.

01 июля 2024

Почему огранка алмазов в Африке стоит так дорого? Отвечает президент ADMA Антониу Оливейра

Антониу Оливейра, президент Африканской ассоциации производителей бриллиантов (ADMA) рассказал в эксклюзивном интервью Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что отсутствие надежной инфраструктуры в Африке не позволяет ускорить и стимулировать...

24 июня 2024

Эдан Голан: Проведение IPO возможно, но Anglo не считает его целесообразным способом продажи De Beers

Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя IPO De Beers «практически осуществимо», он не считает, что Anglo American хочет пойти...

17 июня 2024

В Арктике начали тестировать шины отечественного производства

21 марта 2024

На полигоне Северо-Восточного федерального университета – резидента территории опережающего развития «Якутия» – начались испытания шин производства российского центра «Вершина».

Как сообщили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), генеральный заказчик испытаний – отечественный холдинг «Кордиан».

Испытания проводятся в два потока на четырех снеговых и ледовых треках. Шины обкатывают на натуральном, а не на искусственном льду. Задача – изучить и усовершенствовать «резину» в условиях климата Российской Арктики. На полигоне также действуют технический центр и центр сервисного обслуживания.

Инвестиционный проект реализован по соглашению с КРДВ, объем вложений в его реализацию составил около 70 млн рублей, сообщает ttelegraf.ru.

Алекс Шишло для Rough&Polished