Тшепо Молуси: Южная Африка открывает специализированный розничный магазин по продаже бриллиантов в Китае

Тшепо Молуси, основатель компании T3 Diamonds, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished на полях первой Южноафриканской алмазной выставки, проведенной в Кейптауне, что этот магазин открыл возможность для производителей бриллиантов в рамках...

17 февраля 2025

Носифиво Мзамо: Южноафриканская компания State Diamond Trader собирается покупать алмазы у других африканских стран

Южноафриканская компания State Diamond Trader (SDT) собирается покупать алмазы у других африканских стран, начиная с Ботсваны. Генеральный директор SDT Носифиво Мзамо сообщила Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished во время первой алмазной...

10 февраля 2025

Эдан Голан: Эффект ореола вокруг синтетических бриллиантов способствует росту спроса на крупные 2-каратники в США

Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал в эксклюзивном интервью, данном Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что тенденция, отмеченная среди потребителей выращенных в лаборатории бриллиантов покупать...

27 января 2025

Пол Зимниски: В 2025 году мы увидим умеренное восстановление спроса и цен на природную алмазную продукцию

По словам Пола Зимниски, независимого аналитика и консультанта по алмазной продукции и ювелирным изделиям, работающего в районе Нью-Йоркской агломерации, в этом году в отрасли природных алмазов и бриллиантов будет наблюдаться умеренное восстановление...

13 января 2025

Африканский алмазный совет делает отслеживание своим главным приоритетом, хочет, чтобы Кимберлийский процесс принял Authentia.io

Африканский алмазный совет (ADC) сделал отслеживание своим главным приоритетом и в течение последних трех с половиной лет вносит свой вклад в технологическое решение по отслеживанию под названием Authentia.io, которое теперь способно удовлетворить...

16 декабря 2024

Грузопоток по Севморпути к 2035 году составит 250 млн тонн - эксперт

28 марта 2024

Грузопоток по Севморпути к 2035 году составит 250 млн тонн. Об этом на форуме «АТОМЭКСПО–2024» заявил специальный представитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов, сообщает b-port.com.

«Уже к середине следующего десятилетия грузопоток по Севморпути будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона и достигнет 250 млн тонн. При этом удельно, на одну тонну перевозимого груза, стоимость развития Севморпути до десяти раз дешевле Восточного полигона, и, в целом, Севморпуть - один из самых эффективных транспортных проектов в России», - сказал эксперт.

По его словам, сейчас преждевременно говорить о конкуренции с Суэцким каналом, так как основным грузом на Севморпути будет продукция арктических проектов. Тем не менее главная морская коммуникация в Арктике уже стала неотъемлемым элементом национальной логистической инфраструктуры, указал Панов.

Алекс Шишло для Rough&Polished