Российские инженеры разработали новое защитное покрытие для авиадвигателей, которое позволит воздушным судам безопасно работать в условиях сурового арктического климата, рассказал ведущий инженер Центра компетенций НТИ Сергей Гришин.
По его словам, инженеры создали защитное покрытие для турбореактивных двигателей, эрозионная стойкость которого при равных показателях толщины минимум вдвое выше, чем у зарубежных аналогов.
Покрытие обладает целым рядом уникальных свойств. Оно в разы прочнее кремнийорганических покрытий и значительно превосходит их по величине адгезии к поверхности материалов. На деталях двигателя с новым покрытием лед практически отсутствует, в то время как на тех, где использовалось стандартное, его толщина может достигать 7 мм. Абразивный износ поверхностей, защищенных покрытием, сводится к минимуму.
Новое покрытие может быть использовано не только для авиадвигателей, но и для защиты от обледенения электротехнических конструкций, крыш домов, фасадов зданий, а также судов и техники, работающих в условиях Арктики, сообщает vz.ru.
Алекс Шишло для Rough&Polished
