Дэвид Джонсон: De Beers наметила осторожное возвращение в Анголу на фоне трансформации отрасли

De Beers намерена восстановить свое присутствие в Анголе после сложного ухода из богатой алмазами страны несколько лет назад, сотрудничая с правительством и взаимодействуя с местными сообществами. Однако представитель De Beers Дэвид Джонсон (David...

24 ноября 2025

Мария Краснова: Цветные камни являются серьезной инвестицией

Мария Краснова, исполнительный директор известной компании «Самоцветы от Соколова» - рассказала Rough&Polished о проекте Gemstone по продаже драгоценных камней, о том, что происходит сейчас на этом рынке, о новых вызовах в области геммологии и о камнях...

17 ноября 2025

Формируя новое наследие: Тшеноло Нтшеканг о создании в ЮАР компании по бенефикации алмазов, принадлежащей чернокожему

В отрасли, исторически характеризующейся ограниченным доступом и иностранным господством, Тшеноло Нтшеканг (Tshenolo Ntshekang) прокладывает новый путь. Нтшеканг, основатель Banzi and Karolo Projects, компании по бенефикации алмазов, принадлежащей...

03 ноября 2025

Махьяр Борханджу возвратился в «сердце алмазного бизнеса»

Начав свою карьеру в алмазной отрасли в De Beers в Лондоне, Махьяр Борханджу (Mahiar Borhanjoo) вернулся в компанию в прошлом году на должность коммерческого директора после десяти лет работы в других алмазных фирмах. Махьяр объясняет, почему...

27 октября 2025

Президент Mubri Али Пасторини: нужно вести прозрачную игру и делать все возможное для привлечения клиентов

О ситуации на мировом алмазно-бриллиантовом рынке, основных тенденциях и проблемах ювелирного бизнеса в Латинской Америке в интервью Rough&Polished рассказала Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица ювелирной компании DEL LIMA JEWERLY и президент...

20 октября 2025

В 2024 году стартуют регулярные перевозки из Архангельска в Китай по СМП

10 мая 2024

Власти Архангельской области подписали с перевозчиками соглашение о регулярных транспортных рейсах по Северному морскому пути (СМП) в Китай.

Первый рейс из Архангельска в Шанхай, занявший 22 дня - вдвое меньше, чем через Суэцкий канал - состоялся в сентябре 2023 года. Как ожидают власти региона, в 2024 году число рейсов составит вырастет до 10 - 12.

Китайскую сторону представлял Кэ Цзинь из компании Yangpu Newnew Shipping Co, которая является партнером российского перевозчика «Торгмолл».

«Даем старт регулярным морским перевозкам между Архангельском и Китаем. Сегодня подписали соглашение между областным правительством, Архангельским морским торговым портом и компанией «Торгмолл», - приводит ТАСС сообщение из Telegram-канала губернатора Архангельской области Александра Цыбульского.

Проектные возможности порта составляют порядка 11 млн тонн грузов в год. Сейчас за год обрабатывается до 6,5 млн тонн.

Федор Лисовой, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished