De Beers: Некоторые сайтхолдеры не в состоянии выполнить экологические обязательства

Алмазодобывающая компания De Beers работала со своими покупателями алмазного сырья, известными как сайтхолдеры, чтобы понять их экологические обязательства и стремиться к достижению углеродной нейтральности. С помощью Carbon Trust компания разработала...

Вчера

М’зе Фула Нгейнгей: У КП есть возможность обновить определение «конфликтных» алмазов

Доктор М’зе Фула Нгейнгей рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что у КП есть идеальные условия для восстановления авторитета Сертификационной схемы путем поддержки, принятия и осуществления эффективного решения по отслеживанию алмазов...

13 мая 2024

Зимниски: Алмазы не соответствуют долгосрочной стратегии Anglo в отношении поставок сырья для «зеленой» энергетики

Недавно в СМИ появились сообщения о том, что диверсифицированная горнодобывающая группа компаний Anglo American, которую BHP Group планирует приобрести за $39 млрд, рассматривает возможность продажи своей дочерней компании De Beers. Пол Зимниски, независимый...

06 мая 2024

Мметла Масире из ODC: Мы должны проявлять ответственность и не допускать перенасыщения рынка

Управляющий директор Okavango Diamond Company (ODC) Мметла Масире рассказал Мэтью Няунгуа из Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что складских запасов по-прежнему много, и всем участникам алмазной отрасли необходимо ответственно вести торговлю...

22 апреля 2024

Варвара Дмитриева: Ювелирная отрасль республики Якутия отличается своей креативностью, уникальностью культурного кода и сохранением традиций

Варвара Дмитриева, доцент и завкафедрой Технологии обработки драгоценных камней и металлов (ТОДКиМ) физтехинститута ФГАОУ ВО СВФУ рассказала Rough&Polished о работе форума ювелирного мастерства и перспективах ювелирной отрасли в Республике Саха...

15 апреля 2024

Провозную способность Севморпути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году

15 мая 2024

Провозную способность Северного морского пути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году и до 220 млн тонн к 2035 году, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«Провозную способность Севморпути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году, до 220 млн - к 2035 году», - сказал он, выступая на пленарном заседании Госдумы.

По словам Чекункова, Дальний Восток и Арктика занимают больше половины территории России. Несмотря на низкую заселенность, они дают значительный объем производства ключевых экспортных товаров. При этом исследование этих территорий является государственным приоритетом. «Правительство запустило серию механизмов, благодаря которым за последние десять лет темп экономического развития этих территорий был более высоким, чем среднероссийский», - сказал Чекунков.

Созданы льготные условия для бизнеса, стимулируется создание инфраструктуры. Для повышения качества жизни людей запустили льготную ипотеку, предоставляют бесплатные участки земли, льготные тарифы на авиаперевозки.

По словам Чекункова, сегодня перед министерством стоит задача дальнейшего развития Дальнего Востока и Арктики. Предстоит построить более 1200 новых объектов, обеспечить развитие транспортных коридоров, сообщает pnp.ru.

Алекс Шишло для Rough&Polished