Платформа De Beers по отслеживанию происхождения алмазов Tracr преодолела рубеж в 5 млн зарегистрированных камней

В 2025 году Tracr - платформа отслеживания алмазной продукции с помощью блокчейн-технологий, принадлежащая De Beers Group, достигла важного показателя: было отсканировано и зарегистрировано свыше 5 млн алмазов (каждый в отдельности), тогда как...

28 сентября 2026

Алмазная продукция ЮАР отправляется в Гонконг: SDT и BRINKS объединяют усилия для участия в выставке JGW 2026

Южноафриканская государственная компания по продаже алмазной продукции State Diamond Trader (SDT) подтвердила участие страны в Гонконгской международной выставке ювелирных изделий и драгоценных камней (JGW) в 2026 году в партнерстве с...

14 сентября 2026

Дэвид Бендерли: PermaScribe предназначена для нанесения «знака доверия» не только на рундист, но и на площадку бриллианта

В этом интервью, данном Мэтью Няунгуа из информационно-аналитического агентства Rough&Polished, президент и генеральный директор PhotoScribe Technologies Дэвид Бендерли объясняет, чем технология PermaScribe отличается с технической точки зрения от традиционной...

31 августа 2026

Большая перезагрузка: Пол Зимниски о «катарсисе» добычи алмазов, продаже De Beers и аргументах в пользу природных бриллиантов

Отрасль природной алмазной продукции переживает самую глубокую перезагрузку за целое поколение. Предложение падает до самого низкого уровня с 1987 года, а компания De Beers, когда-то оценивавшаяся более чем в $9 млрд, по сообщениям, продается всего за...

11 августа 2026

Роман Каракуркчи: «Держать стандарты высшей лиги ювелирного ремесла»

Роман Каракуркчи – основатель ювелирного бренда Roman Karakurkchi и Международной ювелирной школы, объединившей преподавателей из России, США, Нидерландов, Испании, Бельгии, Италии и Германии и студентов из 65 стран мира. Он рассказал Rough&Polished...

03 августа 2026

Провозную способность Севморпути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году

15 мая 2024

Провозную способность Северного морского пути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году и до 220 млн тонн к 2035 году, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«Провозную способность Севморпути планируется увеличить до 150 млн тонн к 2030 году, до 220 млн - к 2035 году», - сказал он, выступая на пленарном заседании Госдумы.

По словам Чекункова, Дальний Восток и Арктика занимают больше половины территории России. Несмотря на низкую заселенность, они дают значительный объем производства ключевых экспортных товаров. При этом исследование этих территорий является государственным приоритетом. «Правительство запустило серию механизмов, благодаря которым за последние десять лет темп экономического развития этих территорий был более высоким, чем среднероссийский», - сказал Чекунков.

Созданы льготные условия для бизнеса, стимулируется создание инфраструктуры. Для повышения качества жизни людей запустили льготную ипотеку, предоставляют бесплатные участки земли, льготные тарифы на авиаперевозки.

По словам Чекункова, сегодня перед министерством стоит задача дальнейшего развития Дальнего Востока и Арктики. Предстоит построить более 1200 новых объектов, обеспечить развитие транспортных коридоров, сообщает pnp.ru.

Алекс Шишло для Rough&Polished