Эксклюзив
Дэвид Джонсон: De Beers наметила осторожное возвращение в Анголу на фоне трансформации отрасли
De Beers намерена восстановить свое присутствие в Анголе после сложного ухода из богатой алмазами страны несколько лет назад, сотрудничая с правительством и взаимодействуя с местными сообществами. Однако представитель De Beers Дэвид Джонсон (David...
24 ноября 2025
Мария Краснова: Цветные камни являются серьезной инвестицией
Мария Краснова, исполнительный директор известной компании «Самоцветы от Соколова» - рассказала Rough&Polished о проекте Gemstone по продаже драгоценных камней, о том, что происходит сейчас на этом рынке, о новых вызовах в области геммологии и о камнях...
17 ноября 2025
Формируя новое наследие: Тшеноло Нтшеканг о создании в ЮАР компании по бенефикации алмазов, принадлежащей чернокожему
В отрасли, исторически характеризующейся ограниченным доступом и иностранным господством, Тшеноло Нтшеканг (Tshenolo Ntshekang) прокладывает новый путь. Нтшеканг, основатель Banzi and Karolo Projects, компании по бенефикации алмазов, принадлежащей...
03 ноября 2025
Махьяр Борханджу возвратился в «сердце алмазного бизнеса»
Начав свою карьеру в алмазной отрасли в De Beers в Лондоне, Махьяр Борханджу (Mahiar Borhanjoo) вернулся в компанию в прошлом году на должность коммерческого директора после десяти лет работы в других алмазных фирмах. Махьяр объясняет, почему...
27 октября 2025
Президент Mubri Али Пасторини: нужно вести прозрачную игру и делать все возможное для привлечения клиентов
О ситуации на мировом алмазно-бриллиантовом рынке, основных тенденциях и проблемах ювелирного бизнеса в Латинской Америке в интервью Rough&Polished рассказала Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица ювелирной компании DEL LIMA JEWERLY и президент...
20 октября 2025
В Арктике будут модернизированы шесть аэродромов
Как рассказал Алексей Чекунков в интервью агентству Интерфакс, рассматриваются аэропорты в шести крупных городах: Магадан, Улан-Удэ, Чита, Мурманск, Владивосток и Нарьян-Мар.
Однако есть и другие аэропорты, где пассажиропоток недостаточно велик, чтобы привлечь частные инвестиции. К этой группе находятся 26 аэропортов, таких как Воркута, Анадырь и Диксон. Здесь модернизация будет финансироваться только за счет государственных средств.
Третья группа аэропортов – специальные объекты, которые будут обновляться за счет повышения ставок за организацию аэронавигации. Это маленькие аэродромы, такие как Усть-Куйга, Депутатский и Белая Гора.
Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished
