Специалисты-авиастроители разрабатывают проект высотного дирижабля с солнечными батареями, сообщил инженер-конструктор кафедры «Аэродинамика ЛА» Московского авиационного института Александр Гомберг.
«Для того, чтобы уменьшить массу конструкции и отказаться от тяжелых элементов - аккумуляторов - мы предлагаем сделать солнечные батареи (на дирижабле) внутри прозрачной оболочки, работать он будет только в полярной зоне и только во время полярного дня», - сказал Гомберг, выступая на Сибирском транспортном форуме в Новосибирске.
Расчеты показывают, что батареи позволят получить необходимую тягу. Инженер напомнил, что проблемой для полетов на большой высоте является разреженный воздух.
«Мы этот вопрос решаем с помощью одного толкающего винта с приводом от электродвигателя, который имеет диаметр 10 метров, в нашем представлении это как несущий винт вертолета по размеру», - сказал Гомберг.
При этом, отметил он, солнечные батареи, полезная нагрузка и силовая установка являются многоразовыми, а заполняемая газом оболочка может быть сменной, сообщает interfax-russia.ru.
Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished
