Формируя новое наследие: Тшеноло Нтшеканг о создании в ЮАР компании по бенефикации алмазов, принадлежащей чернокожему

В отрасли, исторически характеризующейся ограниченным доступом и иностранным господством, Тшеноло Нтшеканг (Tshenolo Ntshekang) прокладывает новый путь. Нтшеканг, основатель Banzi and Karolo Projects, компании по бенефикации алмазов, принадлежащей...

03 ноября 2025

Махьяр Борханджу возвратился в «сердце алмазного бизнеса»

Начав свою карьеру в алмазной отрасли в De Beers в Лондоне, Махьяр Борханджу (Mahiar Borhanjoo) вернулся в компанию в прошлом году на должность коммерческого директора после десяти лет работы в других алмазных фирмах. Махьяр объясняет, почему...

27 октября 2025

Президент Mubri Али Пасторини: нужно вести прозрачную игру и делать все возможное для привлечения клиентов

О ситуации на мировом алмазно-бриллиантовом рынке, основных тенденциях и проблемах ювелирного бизнеса в Латинской Америке в интервью Rough&Polished рассказала Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица ювелирной компании DEL LIMA JEWERLY и президент...

20 октября 2025

Д-р М’зе Фула Нгейнгей: Алмазная отрасль должна стать прозрачной и принять новые модели продаж для того, чтобы выжить

По словам д-ра М’зе Фулы Нгейнгея, председателя Африканского алмазного совета (ADC), мировая алмазная отрасль должна коренным образом пересмотреть свои непрозрачные и неэффективные системы продаж, чтобы выжить в условиях резкого спада цен и конкурировать...

13 октября 2025

Директор Billiton Diamond Auctions Энтони Дир: Бифуркация между природными и синтетическими бриллиантами продолжится, и люди вернутся к природным камням

Энтони Дир (Antony Dear) начал свою карьеру в алмазном бизнесе в 1991 году и имеет богатый опыт работы со всеми торговыми системами, существующими на сегодняшний день в алмазной отрасли. В эксклюзивном интервью для Rough&Polished он рассказывает...

06 октября 2025

Грузоперевозки по СМП могут вырасти в этом году на 10% и установить новый рекорд

12 августа 2024

Россия в 2024 года может перевезти по Северному морскому пути рекордные 40 млн. тонн грузов, что на 10% выше уровня прошлого года, сообщил спецпредставитель госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

«Если говорить о цифрах, то рекорд Советского Союза - 6,8 млн тонн в 1987 году, а в этом году мы ожидаем новый рекорд - до 40 млн тонн», - сказал он, выступая на форуме «Арктика - регионы» в Архангельске.

Грузопоток по Северному морскому пути в 2023 году достиг 36,254 млн тонн, половину объемов обеспечили поставки сжиженного природного газа с проекта «Ямал СПГ» компании «Новатэк».

Сообщалось, что еще один СПГ-завод «Новатэка» - «Арктик СПГ-2», который уже более полугода не может начать экспорт продукции из-за санкций и недостатка танкеров, в скором времени может приступить к реализации СПГ.

По данным спутников, в водах рядом с терминалом Утренний пришвартовано судно, способное перевозить СПГ, сообщает itek.ru.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished