Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты

Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...

30 сентября 2024

Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы

Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...

23 сентября 2024

Владимир Пилюшин: Ювелирный рынок не стоит отдельно, он движется по тем же законам, что и другие

Владимир Пилюшин — главный редактор журнала «Русский ювелир», ведущего информационного издания, рассказывающего о ювелирной отрасли России. Он рассказал Rough&Polished о своем взгляде на эволюцию ювелирного бизнеса в России и коснулся отдельных его проблем...

16 сентября 2024

Дэвид Блок из Sarine: Алмазная отрасль в состоянии застоя до тех пор, пока не вернется спрос со стороны Китая

Дэвид Блок является генеральным директором израильской компании Sarine Technologies и занимает эту должность с 2012 года. В этом эксклюзивном интервью для Rough&Polished Блок высказывает свое мнение о главных проблемах, влияющих на алмазную торговлю...

11 сентября 2024

М’зе Фула Нгейнгей: Спрос на крупные алмазы выше, чем когда-либо

Д-р М’зе Фула Нгейнгей, председатель Африканского алмазного совета, рассказал Мэтью Няунгуа из Rough&Polished в эксклюзивном интервью, что, хотя общие мировые цены на алмазы были довольно низкими, спрос на крупные алмазы выше, чем когда-либо.

03 сентября 2024

В Арктике могут быть созданы морские хабы

17 сентября 2024

В Арктике планируется создать морские и речные хабы для развития грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП), сообщил замглавы Минвостокразвития России Гаджимагомед Гусейнов.

По его словам, в настоящее время министерство работает над данным проектом.

«На Северном морском пути приоритетно создание сначала морских хабов, а потом уже речных. Сейчас этот вопрос прорабатывается. В первую очередь именно инфраструктуру прибрежную для выхода на СМП в рамках плана», – сказал он.

Ранее Федеральное агентство морского и речного транспорта и госкорпорация «Росатом» договорились создать хабы на реках Обь, Иртыш, Лена и Енисей с целью расширения грузоперевозок по этим артериям.

Инфраструктура будет развиваться на всем протяжении СМП, включая порт Певек. Возле Тикси, который входит в Арктическую зону, могут быть построены и новые порты, сообщает fedpress.ru.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished