Провалившееся эмбарго, новые кризисы: непредвиденные последствия эмбарго на алмазы из ЦАР

Эмбарго, наложенное Кимберлийским процессом (КП), на алмазы, поступающие из Центральноафриканской Республики (ЦАР), хотя и было призвано разорвать связь между драгоценными камнями и вооруженным конфликтом, в конечном итоге создало череду...

07 июля 2025

SDT: Расширение прав и возможностей молодежи для формирования будущего алмазной отрасли ЮАР

Компания State Diamond Trader (SDT) из Южной Африки подчеркнула, что молодые специалисты являются не только будущим отрасли, но и движущей силой перемен уже сегодня. Менеджер по маркетингу и коммуникациям компании SDT Цолофело Целапеди рассказала...

30 июня 2025

Мнение предпринимателя из алмазной отрасли о преданности делу, вызовах и будущем бенефикации в Африке

Для Десмонда Мадуметджи Ратсомы, соучредителя и директора компании OCGems, бриллианты представляют собой нечто большее, чем сверкающие драгоценные камни, - они символизируют неиспользованный потенциал Африки, уровень ювелирного мастерства и экономические...

23 июня 2025

Андрей Янчевский: Бренд - это куда больше, чем название

Андрей Янчевский - генеральный директор и основатель ювелирной компании LA VIVION. За 20 лет в этом бизнесе он прошел путь от программиста до члена совета директоров, приобретя опыт в различных аспектах отрасли. Он ответил на вопросы Rough&Polished о...

09 июня 2025

Джонатан Кендалл: Отрасль должна сосредоточиться на алмазной мечте

Пройдя путь от длительной карьеры в De Beers Group до важной должности в CIBJO, Всемирной ювелирной конфедерации, Джонатан (Джонни) Кендалл сегодня, как никогда, наслаждается своим «алмазным путешествием». Он выделил время в своем плотном графике...

26 мая 2025

Россия установила рекорд по транспортировке нефти через Арктику

27 сентября 2024

Россия установила рекорд по транспортировке нефти через Арктику в текущем навигационном сезоне, который завершается до наступления периода, когда навигация становится опасной.

В течение сезона по Северному морскому пути прошли в общей сложности 15 танкеров, которые перевезли около 10,7 млн баррелей сырой нефти. В прошлом году по этому маршруту было транспортировано около 10,5 млн баррелей нефти.

Кроме того, в 2024 году навигация по Северному морскому пути была сокращена. Она завершится в октябре, а не в ноябре, как обычно. Это означает, что для перевозки нефти по этому маршруту остается всего один месяц, сообщают hibiny.ru.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished