Платформа De Beers по отслеживанию происхождения алмазов Tracr преодолела рубеж в 5 млн зарегистрированных камней

В 2025 году Tracr - платформа отслеживания алмазной продукции с помощью блокчейн-технологий, принадлежащая De Beers Group, достигла важного показателя: было отсканировано и зарегистрировано свыше 5 млн алмазов (каждый в отдельности), тогда как...

28 сентября 2026

Алмазная продукция ЮАР отправляется в Гонконг: SDT и BRINKS объединяют усилия для участия в выставке JGW 2026

Южноафриканская государственная компания по продаже алмазной продукции State Diamond Trader (SDT) подтвердила участие страны в Гонконгской международной выставке ювелирных изделий и драгоценных камней (JGW) в 2026 году в партнерстве с...

14 сентября 2026

Дэвид Бендерли: PermaScribe предназначена для нанесения «знака доверия» не только на рундист, но и на площадку бриллианта

В этом интервью, данном Мэтью Няунгуа из информационно-аналитического агентства Rough&Polished, президент и генеральный директор PhotoScribe Technologies Дэвид Бендерли объясняет, чем технология PermaScribe отличается с технической точки зрения от традиционной...

31 августа 2026

Большая перезагрузка: Пол Зимниски о «катарсисе» добычи алмазов, продаже De Beers и аргументах в пользу природных бриллиантов

Отрасль природной алмазной продукции переживает самую глубокую перезагрузку за целое поколение. Предложение падает до самого низкого уровня с 1987 года, а компания De Beers, когда-то оценивавшаяся более чем в $9 млрд, по сообщениям, продается всего за...

11 августа 2026

Роман Каракуркчи: «Держать стандарты высшей лиги ювелирного ремесла»

Роман Каракуркчи – основатель ювелирного бренда Roman Karakurkchi и Международной ювелирной школы, объединившей преподавателей из России, США, Нидерландов, Испании, Бельгии, Италии и Германии и студентов из 65 стран мира. Он рассказал Rough&Polished...

03 августа 2026

«Росатом» намерен построить 5 контейнеровозов для Севморпути

16 октября 2024

«Росатом» намерен построить 5 контейнеровозов высокого арктического класса Arc7, пишут «Ведомости» со ссылкой на Сергея Чемко, руководителя проекта проектного офиса по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом».

Издание напоминает, что компания «Русатом Арктик» (входит в «Росатом») и китайская Hainan Yangpu NewNew Shipping подписали в этом году соглашение о создании совместного предприятия. Задачей СП является строительство контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути.

Постройка пяти грузовых судов класса Arc7, способных ходить без помощи ледокола во льдах, толщина которых достигает 140−170 см, обеспечит выход на круглогодичные перевозки по арктическому маршруту. Это планируется сделать в течение трех лет.

Сообщается, для запуска круглогодичных перевозок по СМП изначально будут задействованы базовые порты Китая и порт Санкт-Петербург. Позже в эксплуатацию будет введен глубоководный район порта Архангельск, создание которого включено в план развития Архангельского транспортного узла.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished