Ахмед бен Сулайем о непреходящей ценности природных алмазов и бриллиантов

Природные алмазы и бриллианты служат вечным свидетельством сильных желаний и устремлений человека, экономической устойчивости и технологических инноваций в эпоху преобладания мимолетных тенденций, считает Ахмед бен Сулайем, председатель правления и генеральный...

Вчера

Провалившееся эмбарго, новые кризисы: непредвиденные последствия эмбарго на алмазы из ЦАР

Эмбарго, наложенное Кимберлийским процессом (КП), на алмазы, поступающие из Центральноафриканской Республики (ЦАР), хотя и было призвано разорвать связь между драгоценными камнями и вооруженным конфликтом, в конечном итоге создало череду...

07 июля 2025

SDT: Расширение прав и возможностей молодежи для формирования будущего алмазной отрасли ЮАР

Компания State Diamond Trader (SDT) из Южной Африки подчеркнула, что молодые специалисты являются не только будущим отрасли, но и движущей силой перемен уже сегодня. Менеджер по маркетингу и коммуникациям компании SDT Цолофело Целапеди рассказала...

30 июня 2025

Мнение предпринимателя из алмазной отрасли о преданности делу, вызовах и будущем бенефикации в Африке

Для Десмонда Мадуметджи Ратсомы, соучредителя и директора компании OCGems, бриллианты представляют собой нечто большее, чем сверкающие драгоценные камни, - они символизируют неиспользованный потенциал Африки, уровень ювелирного мастерства и экономические...

23 июня 2025

Андрей Янчевский: Бренд - это куда больше, чем название

Андрей Янчевский - генеральный директор и основатель ювелирной компании LA VIVION. За 20 лет в этом бизнесе он прошел путь от программиста до члена совета директоров, приобретя опыт в различных аспектах отрасли. Он ответил на вопросы Rough&Polished о...

09 июня 2025

«Росатом» намерен построить 5 контейнеровозов для Севморпути

16 октября 2024

«Росатом» намерен построить 5 контейнеровозов высокого арктического класса Arc7, пишут «Ведомости» со ссылкой на Сергея Чемко, руководителя проекта проектного офиса по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом».

Издание напоминает, что компания «Русатом Арктик» (входит в «Росатом») и китайская Hainan Yangpu NewNew Shipping подписали в этом году соглашение о создании совместного предприятия. Задачей СП является строительство контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути.

Постройка пяти грузовых судов класса Arc7, способных ходить без помощи ледокола во льдах, толщина которых достигает 140−170 см, обеспечит выход на круглогодичные перевозки по арктическому маршруту. Это планируется сделать в течение трех лет.

Сообщается, для запуска круглогодичных перевозок по СМП изначально будут задействованы базовые порты Китая и порт Санкт-Петербург. Позже в эксплуатацию будет введен глубоководный район порта Архангельск, создание которого включено в план развития Архангельского транспортного узла.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished