До 2030 года для российской Арктики может быть построено 16 судов ледового класса из 70, которые составляют потребность флота, заявил вице-премьер РФ — полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
По его словам, указанная проблема относится к числу основных нерешенных вопросов в контексте развития Северного морского пути (СМП).
Ранее в корпорации «Росатом» констатировали возросшую финансовую нагрузку при строительстве ледоколов. В частности, на примере ледокола-лидера СМП «Россия» за 127,6 млрд рублей отмечалось, что стоимость его строительства может вырасти на 40% - 60%, а сроки сдачи — сдвинуться.
Также, со слов Трутнева, в Арктике существует дефицит финансирования строительства спутников, центров размещения подразделений МЧС и создания системы экологического мониторинга.
Вместе с тем чиновник отметил, что интерес ряда стран к трассе Севморпути растет, что обусловлено желанием «получить возможность беспрепятственных перевозок вдоль трассы и влиять на ситуацию на арктическом побережье».
На этом фоне, как сообщил Трутнев, в Арктику вложили 568 млрд рублей частных инвестиций. Введено в эксплуатацию 242 предприятия и на их базе создано 16 тыс. рабочих мест. Такая работа шла в контексте плана развития СМП до 2025 года, напомнил полпред.
Документ предусматривает почти 150 мероприятий с общим объемом капитальных вложений более 1,7 трлн рублей, сообщает murmansk.rbc.ru.
Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished
