Компания «Норникель» планирует к 2028-2030 годам увеличить грузоперевозки по Северному морскому пути с 1,6 млн тонн до 3 млн тонн в год, сообщил первый вице-президент компании Николай Уткин.
Северный морской путь (СМП) - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана. СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина этой артерии составляет 5,6 тыс. км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения.
«Мы уверенно связываем перспективы развития Арктики с увеличенным объема перевозок по Северному морскому пути. Мы планируем сегодняшние 1,6 млн тонн, которые мы возим по Севморпути, увеличить до 3 млн тонн. Соответственно, на эти цифры мы выйдем уже в 2028-2030 годах, исходя из нынешних условий», - сообщил Уткин, выступая на международном симпозиуме «Создавая будущее» в национальном центре «Россия».
Первый вице-президент «Норникеля» сообщил, что у компании есть собственный флот из шести судов ледового класса, в модернизацию которого вложено более 1 млрд рублей, а также дочернее Енисейское речное пароходство.
Кроме того, компания имеет собственные портовые мощности в Дудинке на севере Красноярского края, которые способны принимать как суда морского, так и речного класса. В планах – инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры в территориях присутствия, сообщает tass.ru.
Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished
