Провалившееся эмбарго, новые кризисы: непредвиденные последствия эмбарго на алмазы из ЦАР

Эмбарго, наложенное Кимберлийским процессом (КП), на алмазы, поступающие из Центральноафриканской Республики (ЦАР), хотя и было призвано разорвать связь между драгоценными камнями и вооруженным конфликтом, в конечном итоге создало череду...

07 июля 2025

SDT: Расширение прав и возможностей молодежи для формирования будущего алмазной отрасли ЮАР

Компания State Diamond Trader (SDT) из Южной Африки подчеркнула, что молодые специалисты являются не только будущим отрасли, но и движущей силой перемен уже сегодня. Менеджер по маркетингу и коммуникациям компании SDT Цолофело Целапеди рассказала...

30 июня 2025

Мнение предпринимателя из алмазной отрасли о преданности делу, вызовах и будущем бенефикации в Африке

Для Десмонда Мадуметджи Ратсомы, соучредителя и директора компании OCGems, бриллианты представляют собой нечто большее, чем сверкающие драгоценные камни, - они символизируют неиспользованный потенциал Африки, уровень ювелирного мастерства и экономические...

23 июня 2025

Андрей Янчевский: Бренд - это куда больше, чем название

Андрей Янчевский - генеральный директор и основатель ювелирной компании LA VIVION. За 20 лет в этом бизнесе он прошел путь от программиста до члена совета директоров, приобретя опыт в различных аспектах отрасли. Он ответил на вопросы Rough&Polished о...

09 июня 2025

Джонатан Кендалл: Отрасль должна сосредоточиться на алмазной мечте

Пройдя путь от длительной карьеры в De Beers Group до важной должности в CIBJO, Всемирной ювелирной конфедерации, Джонатан (Джонни) Кендалл сегодня, как никогда, наслаждается своим «алмазным путешествием». Он выделил время в своем плотном графике...

26 мая 2025

Создан морозостойкий материал для укрепления дорог в Арктике

20 ноября 2024

Российские ученые разработали биополимерный морозостойкий материал для улучшения прочности дорог в Арктике, сообщил ТАСС руководитель центра компетенций технологий замкнутого цикла Передовой инженерной школы Новосибирского государственного университета Георгий Лазаренко.

«Мы используем биополимеры, которые в результате перепада температур и цикла замораживания и таяния, формируют структуру. Она создается таким образом, что с каждым циклом прочность материала возрастает», - сказал он.

Речь идет о смеси разных биополимеров. Точный компонентный состав материала является коммерческой тайной.

По словам Лазаренко, материалы могут быть использованы в дорожном строительстве для укрепления грунтовых оснований дорог, как автомобильных, так и железных. Разработанные компоненты отвечают высоким экологическим требованиям, стандартам для регионов Арктики.

Лабораторные испытания показали, что полученный материал выдерживает температуры до минус 20 градусов Цельсия. Промышленные испытания технологии планируется начать в следующем году, уточнил ученый.

Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished