Платформа De Beers по отслеживанию происхождения алмазов Tracr преодолела рубеж в 5 млн зарегистрированных камней

В 2025 году Tracr - платформа отслеживания алмазной продукции с помощью блокчейн-технологий, принадлежащая De Beers Group, достигла важного показателя: было отсканировано и зарегистрировано свыше 5 млн алмазов (каждый в отдельности), тогда как...

28 сентября 2026

Алмазная продукция ЮАР отправляется в Гонконг: SDT и BRINKS объединяют усилия для участия в выставке JGW 2026

Южноафриканская государственная компания по продаже алмазной продукции State Diamond Trader (SDT) подтвердила участие страны в Гонконгской международной выставке ювелирных изделий и драгоценных камней (JGW) в 2026 году в партнерстве с...

14 сентября 2026

Дэвид Бендерли: PermaScribe предназначена для нанесения «знака доверия» не только на рундист, но и на площадку бриллианта

В этом интервью, данном Мэтью Няунгуа из информационно-аналитического агентства Rough&Polished, президент и генеральный директор PhotoScribe Technologies Дэвид Бендерли объясняет, чем технология PermaScribe отличается с технической точки зрения от традиционной...

31 августа 2026

Большая перезагрузка: Пол Зимниски о «катарсисе» добычи алмазов, продаже De Beers и аргументах в пользу природных бриллиантов

Отрасль природной алмазной продукции переживает самую глубокую перезагрузку за целое поколение. Предложение падает до самого низкого уровня с 1987 года, а компания De Beers, когда-то оценивавшаяся более чем в $9 млрд, по сообщениям, продается всего за...

11 августа 2026

Роман Каракуркчи: «Держать стандарты высшей лиги ювелирного ремесла»

Роман Каракуркчи – основатель ювелирного бренда Roman Karakurkchi и Международной ювелирной школы, объединившей преподавателей из России, США, Нидерландов, Испании, Бельгии, Италии и Германии и студентов из 65 стран мира. Он рассказал Rough&Polished...

03 августа 2026

Канада построит два тяжелых полярных ледокола для расширения своих возможностей в Арктике

13 марта 2025

Канадские власти объявили о контрактах на два новых тяжелых полярных ледокола, которые будут построены примерно к 2030 году.

Эти суда являются первыми тяжелыми ледоколами, построенными в Канаде за более чем 60 лет, сообщает High North News. Ожидается, что оба судна будут введены в эксплуатацию примерно в 2030 году.

Первое судно будет иметь мощность более 40 МВт, что сделает его одним из самых мощных неатомных ледоколов. Он был разработан Seaspan Shipyard совместно с финскими компаниями, имеющими большой опыт в проектировании ледоколов.

«Это современное судно не только усилит наш ледокольный флот, но и поддержит критически важные научные исследования и усилия по защите окружающей среды, а также обеспечит национальную безопасность в Арктике», - сказал Джонатан Уилкинсон (Jonathan Wilkinson), министр энергетики и природных ресурсов Канады.

Еще одно судно второго полярного класса будет построено компанией Davie Shipbuilding при поддержке судостроительного завода в Хельсинки.

Федор Лисовой, ответственный редактор, Rough&Polished