Объем добычи железной руды компании Kumba Iron Ore в первом полугодии 2023 года увеличился на 6%, до 18,8 млн тонн, по сравнению с 17,8 млн тонн в предыдущем году, чему способствовал рост объема извлечения руды на проекте Коломела (Kolomela).
Объем производства на руднике Коломела вырос на 22%, до 6 млн, тонн, что связано с повышением наличия исходного рудного сырья на месторождении.
Объем производства на руднике Сишен (Sishen) в целом не изменился и составил 12,8 млн тонн по сравнению с 12,9 млн тонн в первом полугодии 2022 года. Это произошло вследствие снижения добычи на 9% во втором квартале из-за скопления готовой продукции на руднике ввиду логистических ограничений.
Однако многочисленные сбои, в том числе сходы поездов с рельсов и кража кабеля на железнодорожной линии компании Transnet, привели к снижению объемов отгрузки руды в порт Салданья-Бей на 3% по состоянию на 30 июня 2023 года.
Из-за снижения уровней запасов готовой продукции в порту Салданья объемы продажи снизились на 4%, до 18,9 млн тонн в первом полугодии 2023 года по сравнению с 19,7 млн тонн в соответствующем периоде прошлого года, что отражает проблемы логистики южноафриканской компании Transnet и низкий уровень запасов готовой продукции в порту Салданья-Бей.
Исполнительный директор компании Мпуми Зикалала (Mpumi Zikalala) сказала, что компания Kumba достигла средней цены реализации в размере $106 за влажную метрическую тонну (ВМТ) по сравнению с базисной ценой в $102 за ВМТ.
"У нас по-прежнему хороший спрос на нашу высококачественную железорудную продукцию, при этом 30% покупателей железной руды группы AngloAmerican, включая компанию Kumba (исходя из объемов продаж), имеют партнерские отношения по разработке технологии декарбонизации", - отметила она.
Зикалала сказала, что темпы экономического роста Китая и спрос на сталь в этой стране замедлились во втором квартале после активного начала года, в то время как продолжается ослабление глобальной экономической обстановки на ключевых рынках за пределами Китая. Тем не менее, цены на железную руду поддерживаются тем, что запасы на заводах в Китае находятся на пятилетнем минимуме, а предложение по-прежнему несколько отстает от спроса, сказала она.
Мэтью Няунгуа, шеф-редактор Африканского бюро Rough&Polished
