По мнению министра финансов Чили, долгосрочный дефицит на рынке лития может оказаться более пагубным для чилийских производителей этого металла, чем краткосрочный спад цен и избыток предложения.
«Добычу [лития] необходимо увеличить, чтобы производство литиевых батарей для электротранспорта оставалось прибыльным и привлекательным», - приводит Mining Weekly слова министра финансов Марио Марселя (Mario Marcel).
Поскольку цены падают из-за избытка предложения лития, все больше горнодобывающих компаний могут начать сокращать производство, что в долгосрочной перспективе может привести к дефициту лития. Это приведет к резкому росту цен и сделает альтернативные аккумуляторные технологии более жизнеспособными, лишив Чили одной из основных статей экспортных доходов от добычи полезных ископаемых. Эта южноамериканская страна является вторым по величине производителем лития в мире.
Правительство недавно обнародовало список солончаков, которые будут открыты для добычи полезных ископаемых в рамках плана по удвоению добычи лития в течение следующего десятилетия. Добывающие предприятия будут действовать в рамках новой государственно-частной модели. По словам Марселя, две трети дополнительной добычи в Чили будет обеспечено за счет запланированного партнерства SQM с государственной компанией Codelco, а треть - за счет новых проектов.
Правительство ожидает, что к 2026 году будут разрабатываться три или четыре новых литиевых проекта, в том числе предприятие Марикунга (Maricunga) госкомпании Codelco; еще один проект, который в настоящее время находится в ведении государственной компании; и несколько частных предприятий, сказал Марсель. По его словам, строительство еще одного предприятия на гигантском солончаке Салар-де-Атакама (Salar de Atacama) «будет затруднительно», учитывая ограниченную доступность пресной воды.
Федор Лисовой, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished
