По словам президента «Норникеля» Владимира Потанина, компания будет активно использовать Северный морской путь (СМП) для поставок медного концентрата в Китай для дальнейшей переработки.
Планируется, что объем поставок медного концентрата по данному маршруту будет достигать порядка 2 млн тонн в год. Для этого компания создает дополнительные логистические мощности и готовится расширять морские терминалы в Дудинке и в Мурманске, чтобы они способны были работать с большими объемами поставок.
«До 2030 года наши основные потоки ориентируются на западный коридор - из Мурманска мы через перевалочные пункты везем продукцию в Танжер, откуда она поступает в Китай», - говорит Потанин.
«Восточный коридор мы сейчас задействуем в летнее время, когда он свободен ото льдов. Но ближе к 2030 году, как ожидается, Восточный коридор будет расширен, и тогда мы обеспечим дополнительное его наполнение, что для нас отразится дополнительной экономией», - добавил он.
Для реализации данного проекта «Норникель» активно сотрудничает с «Росатомом» в сегменте ледокольной проводки, а также собирается пополнять и свой собственный флот.
Федор Лисовой, шеф-редактор Европейского бюро Rough&Polished
