Формируя новое наследие: Тшеноло Нтшеканг о создании в ЮАР компании по бенефикации алмазов, принадлежащей чернокожему

В отрасли, исторически характеризующейся ограниченным доступом и иностранным господством, Тшеноло Нтшеканг (Tshenolo Ntshekang) прокладывает новый путь. Нтшеканг, основатель Banzi and Karolo Projects, компании по бенефикации алмазов, принадлежащей...

03 ноября 2025

Махьяр Борханджу возвратился в «сердце алмазного бизнеса»

Начав свою карьеру в алмазной отрасли в De Beers в Лондоне, Махьяр Борханджу (Mahiar Borhanjoo) вернулся в компанию в прошлом году на должность коммерческого директора после десяти лет работы в других алмазных фирмах. Махьяр объясняет, почему...

27 октября 2025

Президент Mubri Али Пасторини: нужно вести прозрачную игру и делать все возможное для привлечения клиентов

О ситуации на мировом алмазно-бриллиантовом рынке, основных тенденциях и проблемах ювелирного бизнеса в Латинской Америке в интервью Rough&Polished рассказала Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица ювелирной компании DEL LIMA JEWERLY и президент...

20 октября 2025

Д-р М’зе Фула Нгейнгей: Алмазная отрасль должна стать прозрачной и принять новые модели продаж для того, чтобы выжить

По словам д-ра М’зе Фулы Нгейнгея, председателя Африканского алмазного совета (ADC), мировая алмазная отрасль должна коренным образом пересмотреть свои непрозрачные и неэффективные системы продаж, чтобы выжить в условиях резкого спада цен и конкурировать...

13 октября 2025

Директор Billiton Diamond Auctions Энтони Дир: Бифуркация между природными и синтетическими бриллиантами продолжится, и люди вернутся к природным камням

Энтони Дир (Antony Dear) начал свою карьеру в алмазном бизнесе в 1991 году и имеет богатый опыт работы со всеми торговыми системами, существующими на сегодняшний день в алмазной отрасли. В эксклюзивном интервью для Rough&Polished он рассказывает...

06 октября 2025

Anglo возглавила европейскую инициативу по внедрению транспорта на «зеленом» водороде

28 июня 2024

Группа компаний Anglo American запустила кампанию «Водород двигает Европу» (H2 Moves Europe), призванную повысить осведомленность и стимулировать внедрение технологий для электромобилей на водородных топливных элементах (fuel cell electric vehicle, FCEV) и повысить их роль в будущем экологически чистого транспорта.

Диверсифицированная горнодобывающая компания будет сотрудничать с Hype, крупнейшим в мире оператором водородных такси и официальным поставщиком этих автомобилей для предстоящей Парижской Олимпиады. Компании введут в эксплуатацию два новых парка FCEV с нулевым уровнем выбросов: 250 таких такси будут поставлены Парижу и - 50 Брюсселю.

В сообщении компании говорится, что автопарк будет включать в себя автомобили Peugeot e-Expert и Citroën ë-Jumpy на водородных топливных элементах, адаптированные для пользователей инвалидных колясок, а также автомобили Toyota Mirai и Hyundai Nexo.

«Ожидается, что FCEV будут играть значительную роль с точки зрения чистых автомобильных технологий, необходимых для эффективной декарбонизации транспорта», - сказал Бенни Оуйен (Benny Oeyen), исполнительный директор по развитию рынка металлов платиновой группы (МПГ) в компании Anglo American.

«FCEV отлично подходят для таксопарков и автобусных парков, а также помогают облегчить цепочки поставок полезных ископаемых для аккумуляторов, - продолжает он. - Благодаря кампании «Водород двигает Европу» и нашему новому сотрудничеству с Hype в Париже и Брюсселе мы надеемся и дальше демонстрировать широкой аудитории многочисленные преимущества технологии FCEV в области дальности хода и [скорости] заправки [топливом], опираясь на успех наших существующих инициатив по развертыванию FCEV в Берлине, Китае и Южной Африке».

Кампания «Водород двигает Европу» опирается на успех пилотного проекта «Водород двигает Берлин» (H2 Moves Berlin), запущенного в 2023 году совместно с немецким подразделением Toyota и SafeDriver Group-ENNOO, в рамках которого к настоящему времени удалось совершить почти 500 000 пассажирских поездок общей протяженностью 6 млн км. Проект также обеспечивает развертывание водородных заправочных станций в преддверии вступлением в силу Регламента Европейского Союза об инфраструктуре альтернативных видов топлива (AFIR).

Компания Anglo American, ведущий мировой производитель платины, необходимой для водородных топливных элементов, была одной из первых сторонников технологии FCEV.

Мэтью Няунгуа, шеф-редактор Африканского бюро Rough&Polished