В Гвинее официально началась добыча на масштабном железорудном проекте Симанду (Simandou). Сообщается, что это стало исторической вехой для крупнейшего в истории Африки горнодобывающего и инфраструктурного проекта.
По данным Mining Weekly, церемония запуска проекта состоялась в новом порту в префектуре Форекария. На ней присутствовали президент Гвинеи Мамади Думбуя (Mamadi Doumbouya) и партнеры по проекту из компаний Winning Consortium Simandou (WCS), Rio Tinto, Chinalco и China Baowu Group.
Комплексный проект стоимостью $23 млрд включает в себя строительство многофункциональной железной дороги протяженностью более 600 км, которая свяжет удаленные месторождения Симанду с побережьем, а также новые портовые сооружения, рассчитанные на экспорт до 120 млн тонн высококачественной железной руды в год после полного ввода проекта в эксплуатацию.
В настоящее время ведутся испытания и ввод в эксплуатацию рудника, железной дороги и порта. WCS и совместное предприятие Rio Tinto/Chinalco (SimFer) начали перевозку руды по новой железной дороге, благодаря чему многократно откладывавшийся проект перешел в фазу запуска.
После завершения ввода проекта в эксплуатацию железнодорожная и портовая инфраструктура будет передана компании Compagnie du TransGuinéen (CTG), по 42,5% в которой владеют WCS и SimFer, а оставшиеся 15% принадлежат правительству Гвинеи.
Проект представляет собой крупнейшее в мире неразработанное месторождение высококачественной железной руды с запасами не менее 3 млрд тонн и средним содержанием железа более 65%.
Ожидается, что эта высококачественная руда будет пользоваться высоким спросом со стороны сталелитейных компаний, стремящихся сократить выбросы углерода.
Президент Думбуя заявил, что этот проект символизирует становление Гвинеи как стратегического игрока в мировой горнодобывающей отрасли.
«Симанду - это не только проект для Гвинеи, это проект для Африки и всего мира», - сказал он.
Мэтью Няунгуа, главный редактор, Rough&Polished
