Все большее число крупных судоходных компаний опробуют технологии, которые закачивают пузырьки воздуха под корпус корабля в попытке сэкономить топливо и сократить выбросы.
В последнее время все больше судов начали проводить воздух под корпус судна, чтобы повысить эффективность использования топлива и сократить выбросы парниковых газов.
«Добавляя слой воздуха под судно, вы уменьшаете трение корпуса с водой», — говорит Фроде Лундстин Хансен (Frode Lundsteen Hansen), соучредитель нидерландской компании Marine Performance Systems, разрабатывающей такие системы.
Идея известна как воздушная смазка и существует с 19 века. Но только недавно она вызвала интерес у коммерческих судоходных операторов.
Аруна Гаитонде, шеф-редактор Азиатского бюро Rough&Polished
