Дэвид Бендерли: PermaScribe предназначена для нанесения «знака доверия» не только на рундист, но и на площадку бриллианта

В этом интервью, данном Мэтью Няунгуа из информационно-аналитического агентства Rough&Polished, президент и генеральный директор PhotoScribe Technologies Дэвид Бендерли объясняет, чем технология PermaScribe отличается с технической точки зрения от традиционной...

31 августа 2026

Большая перезагрузка: Пол Зимниски о «катарсисе» добычи алмазов, продаже De Beers и аргументах в пользу природных бриллиантов

Отрасль природной алмазной продукции переживает самую глубокую перезагрузку за целое поколение. Предложение падает до самого низкого уровня с 1987 года, а компания De Beers, когда-то оценивавшаяся более чем в $9 млрд, по сообщениям, продается всего за...

11 августа 2026

Роман Каракуркчи: «Держать стандарты высшей лиги ювелирного ремесла»

Роман Каракуркчи – основатель ювелирного бренда Roman Karakurkchi и Международной ювелирной школы, объединившей преподавателей из России, США, Нидерландов, Испании, Бельгии, Италии и Германии и студентов из 65 стран мира. Он рассказал Rough&Polished...

03 августа 2026

Мехул Шах обещает привнести новый подход в руководство WFDB

Мехул Н. Шах, избранный в июле президентом Всемирной федерации алмазных бирж (WFDB) на 41-м Всемирном алмазном конгрессе, состоявшемся в Сингапуре, является одним из самых известных индийских диамантеров и видным руководителем в международной...

27 июля 2026

Шарлотта Роуз о том, как вершить историю, модернизировать Лондонскую алмазную биржу, и о скрытом кризисе финансирования в отрасли

Когда Шарлотта Роуз была избрана президентом Лондонской алмазной биржи в июне 2026 года, она не просто нарушила 86-летнюю традицию - она стала первой женщиной в мире, возглавившей алмазную биржу. В эксклюзивном интервью, данном Мэтью Няунгуа из агентства...

20 июля 2026

Первый российский электрогрузомобиль готовится выйти на российские дороги

26 января 2023
Первый российский электрогрузомобиль EVM PRO, созданный ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», полностью соответствует предъявляемым требованиям и готов к эксплуатации на российских дорогах, сообщил генеральный компании Илья Рашкин.
EVM PRO разработан на базе шасси УАЗ Профи. Это полностью российский продукт из отечественных комплектующих. Единственный зарубежный элемент – аккумуляторные ячейки, которые впоследствии будут заменены на российский аналог. 
Грузоподъемность EVM PRO до 1 тонны, машина адресована сегменту городской логистики, способна проходить на одном заряде до 300 км.
Безопасность конструкции базового автомобиля подтверждена положительными результатами испытаний по Правилам ООН № 100.

Алекс Шишло для Rough&Polished