Preços da platina e paládio caem devido às preocupações com o consumo de automóveis

Os preços do paládio e da platina caíram drasticamente esta semana, com o aumento dos temores sobre a demanda do setor automotivo após o aumento das taxas de infeção da variante Delta em todo o mundo, de acordo com relatos da mídia.
O preço do paládio caiu 1,6% para $ 2.386 a onça, enquanto a platina perdeu 1% para $ 983 a onça. Desde que atingiu o recorde de US $ 3.019 em 4 de maio, o paládio caiu 21% - levando o metal ao território de um mercado baixista. A platina caiu 27% desde que atingiu sua alta cíclica de US $ 1.349 em fevereiro.
Ambos os metais preciosos são amplamente utilizados na indústria Automotiva na fabricação de conversores catalíticos, mas a demanda caiu este ano, pois a escassez de outros componentes de veículos, especialmente semicondutores, restringiu a produção Auto motiva.
Estima-se que a produção automotiva global possa cair 7,1 milhões de veículos em 2021, à medida que os gargalos da cadeia de suprimentos continuam devido à interrupção econômica causada pelo aumento dos casos de COVID-19.
Enquanto a Toyota anunciou na semana passada que espera que a produção caia 40% em setembro, uma vez que suspende as linhas de produção devido à escassez de peças, a Volkswagen da Alemanha disse que o fornecimento volátil e restrito de semicondutores significa que ajustes na produção não podem ser descartados. Isso impactou o sentimento do investidor no segmento de metais do grupo da platina (PGM), com o posicionamento de mercado oscilando a favor do vendedor.
Ole Hansen, chefe de estratégia de Commodities do Saxo Bank disse: "A Platinum, que recentemente viu seu desconto em relação ao ouro chegar a US $ 800 de menos de US $ 500 no mês passado, teve uma pequena quantidade de compras na semana passada depois que especuladores recentemente construíram o maior short líquido em dois anos."

Aruna Gaitonde, editora-chefe do Bureau Asiático, para a Rough&Polished