Exclusivamente
A Tracr ultrapassa a marca dos 5 milhões de diamantes em bruto, à medida que a De Beers intensifica os esforços em matéria de proveniência
A Tracr, a plataforma de rastreabilidade baseada em blockchain do Grupo De Beers, atingiu um marco significativo em 2025, com mais de 5 milhões de diamantes em bruto digitalizados e registados individualmente, um aumento em relação aos 2,8 milhões de...
13 de outubro de 2026
Diamantes sul-africanos rumo a Hong Kong: a SDT estabelece parceria com a BRINKS para a JGW 2026
A State Diamond Trader (SDT) da África do Sul confirmou a participação do país na Jewellery & Gem World Hong Kong (JGW) 2026 através de uma parceria com a BRINKS. A gestora de marketing e comunicação da SDT, Tsholofelo Gopolang Tselapedi...
16 de setembro de 2026
David Benderly: A PermaScribe pretende colocar uma marca de confiança na mesa do diamante, e não apenas no cinto
Nesta entrevista com Mathew Nyaungwa, da Rough&Polished, o presidente e diretor executivo da PhotoScribe Technologies, David Benderly, explica como a PermaScribe difere tecnicamente da inscrição a laser convencional, o seu potencial para reforçar a segurança...
31 de agosto de 2026
A grande reestruturação: Paul Zimnisky fala sobre a catarse da oferta, a venda da De Beers e os argumentos a favor dos diamantes naturais
A indústria dos diamantes naturais está a passar pela sua reestruturação mais profunda numa geração. A oferta está a cair para o seu nível mais baixo desde 1987 e a De Beers — outrora avaliada em mais de 9 mil milhões de dólares — está, segundo consta...
12 de agosto de 2026
Roman Karakurkchi: Manter os mais elevados padrões de artesanato joalheiro
Roman Karakurkchi é o fundador da marca de joalharia Roman Karakurkchi e da Escola Internacional de Joalharia, que reúne formadores da Rússia, dos EUA, dos Países Baixos, de Espanha, da Bélgica, da Itália e da Alemanha, bem como alunos de 65 países...
04 de agosto de 2026
O crescimento da procura automóvel deverá aumentar a substituição da platina por paládio em 2023
Em contraste, a produção global de veículos atingiu 82 milhões de unidades em 2022, cerca de oito por cento abaixo dos 89 milhões de unidades fabricadas em 2019. Este ano, espera-se que a produção global de veículos se mantenha também abaixo dos níveis de 2019, atingindo 86 milhões de unidades.
Espera-se que o principal motor por detrás do crescimento da substituição da platina por paládio aumente em 50% para 540.000 onças este ano, de 360.000 onças em 2022.
Tanto a platina como o paládio têm as propriedades físicas e químicas necessárias que os tornam bem adaptados à autocatálise.
A substituição é um motor muito maior da procura automóvel de platina do que os volumes de produção de veículos. No entanto, isto está a mudar à medida que a procura, a oferta e o custo associado da aquisição destes respectivos metais do grupo da platina têm impacto na utilização.
Nos últimos anos, a substituição da platina por paládio ganhou tracção devido a um mercado, bem como ao preço - o desequilíbrio entre a platina e o paládio, incentivando os fabricantes de automóveis a mudar para a platina igualmente eficaz, mas menos dispendiosa.
Assim, mesmo num cenário em que os preços da platina e do paládio se deslocassem para a paridade, a procura adicional de platina gerada seria sustentada durante a vida útil de todas as plataformas de veículos existentes que utilizam platina.
Aruna Gaitonde, Editora Chefe do Bureau Asiático, para a Rough&Polished
