A Tracr ultrapassa a marca dos 5 milhões de diamantes em bruto, à medida que a De Beers intensifica os esforços em matéria de proveniência

A Tracr, a plataforma de rastreabilidade baseada em blockchain do Grupo De Beers, atingiu um marco significativo em 2025, com mais de 5 milhões de diamantes em bruto digitalizados e registados individualmente, um aumento em relação aos 2,8 milhões de...

13 de outubro de 2026

Diamantes sul-africanos rumo a Hong Kong: a SDT estabelece parceria com a BRINKS para a JGW 2026

A State Diamond Trader (SDT) da África do Sul confirmou a participação do país na Jewellery & Gem World Hong Kong (JGW) 2026 através de uma parceria com a BRINKS. A gestora de marketing e comunicação da SDT, Tsholofelo Gopolang Tselapedi...

16 de setembro de 2026

David Benderly: A PermaScribe pretende colocar uma marca de confiança na mesa do diamante, e não apenas no cinto

Nesta entrevista com Mathew Nyaungwa, da Rough&Polished, o presidente e diretor executivo da PhotoScribe Technologies, David Benderly, explica como a PermaScribe difere tecnicamente da inscrição a laser convencional, o seu potencial para reforçar a segurança...

31 de agosto de 2026

A grande reestruturação: Paul Zimnisky fala sobre a catarse da oferta, a venda da De Beers e os argumentos a favor dos diamantes naturais

A indústria dos diamantes naturais está a passar pela sua reestruturação mais profunda numa geração. A oferta está a cair para o seu nível mais baixo desde 1987 e a De Beers — outrora avaliada em mais de 9 mil milhões de dólares — está, segundo consta...

12 de agosto de 2026

Roman Karakurkchi: Manter os mais elevados padrões de artesanato joalheiro

Roman Karakurkchi é o fundador da marca de joalharia Roman Karakurkchi e da Escola Internacional de Joalharia, que reúne formadores da Rússia, dos EUA, dos Países Baixos, de Espanha, da Bélgica, da Itália e da Alemanha, bem como alunos de 65 países...

04 de agosto de 2026

A Norilsk Nickel vai investir mais de 44 mil milhões de rublos em projectos de transporte no Ártico

23 de setembro de 2024

Em 2024-2027, a Norilsk Nickel planeia investir mais de 44 mil milhões de rublos no desenvolvimento dos seus dois grandes ativos de transporte no Ártico - os ramos de transporte de Murmansk e Polar. Estas filiais são responsáveis pela segurança da Rota do Mar do Norte, afirmou Andrey Grachev, Vice-Presidente para os Programas Federais e Regionais da Nornickel, no IX Fórum Económico Oriental em Vladivostok.

A sucursal de Murmansk da empresa inclui o seu próprio terminal portuário em Murmansk, a frota marítima ARC-7 de alta classe de gelo, que consiste em cinco navios graneleiros e um navio-tanque, bem como um quebra-gelo portuário. O ramo Polar tem o seu próprio terminal no porto marítimo de Dudinka.

A Norilsk Nickel também está a investir no desenvolvimento da Rota do Mar do Norte, na renovação e reconstrução de habitações e instalações sociais na zona do Ártico. O orçamento total deste projeto é de 120 mil milhões de rublos.

De acordo com o serviço de imprensa da Norilsk Nickel, desde o ano passado, o volume de tráfego tem vindo a diminuir devido a alterações geopolíticas e a sanções impostas por países “hostis” à Rússia.

No ano passado, a empresa transportou 1,9 milhões de toneladas de carga, em 2024 - 1,6 milhões de toneladas. O volume de investimentos deve-se ao aumento gradual do tráfego de mercadorias ao longo da Rota do Mar do Norte após a recessão causada pelas ações dos países ocidentais.

Antes de 2020, o volume de mercadorias transportadas era de cerca de 1,4-1,6 milhões de toneladas por ano. Em 2022, atingiu um pico de 2,1 milhões de toneladas. No entanto, desde 2023, este indicador começou a diminuir devido a mudanças geopolíticas. Como resultado, em 2023, a Norilsk Nickel transportou 1,9 milhão de toneladas de carga, e agora em 2024 - 1,6 milhão de toneladas.

Em termos de investimentos relacionados com o transporte de carga, a empresa celebrou um contrato de longo prazo até 2041 para apoio à quebra de gelo para o navio do projeto 22220 Sibéria.

Alex Shishlo, Editor Chefe do Bureau Europeu, para a Rough&Polished