Em 2030, a demanda global por lítio cresceria 3.5 vezes em comparação com 2023, disse Vadim Petrov, vice-diretor do centro científico unificado do Ministério de Recursos Naturais da Rússia (VNII Ecology).
De acordo com o especialista, graças ao elevado potencial eletroquímico do lítio e à sua excecional relação entre energia específica e massa, este metal tornou-se o núcleo da mobilidade moderna movida a eletricidade. Nove em cada dez toneladas de lítio extraído atualmente destinam-se a baterias, enquanto as cerâmicas, os lubrificantes e as ligas médicas representam apenas uma pequena parte da procura.
A Agência Internacional da Energia (AIE) prevê uma quadruplicação da capacidade das baterias para veículos eléctricos até ao final da década e um aumento de quase sete vezes até 2035. Simultaneamente, as baterias para scooters eléctricas, ciclomotores e outros transportes ligeiros, principalmente na Ásia, estão a crescer mais rapidamente do que o segmento pesado e estão gradualmente a corroer o domínio dos veículos eléctricos de passageiros no equilíbrio das baterias, relata a Technosovet com referência a Petrov.
Juntamente com o crescimento do armazenamento de energia e a redução da utilização de metal nas baterias, o segmento da reciclagem também está a crescer. Até 2030, a reciclagem de baterias usadas e de sucata de fábrica pode cobrir até 14% das necessidades de lítio da Europa e até 23% até 2040. Em termos de volume, isto significa o abandono de várias novas minas, o que, por sua vez, reduziria significativamente a pegada ecológica da extração de lítio.
O progresso tecnológico, os avanços nos métodos de extração e uma indústria de reciclagem em rápido desenvolvimento prometem atenuar as restrições ambientais e de recursos, tornando o lítio uma fonte de energia verdadeiramente sustentável do futuro, concluiu Petrov.
Theodor Lisovoy, Director de edição, para a Rough&Polished
