A Anglo American diz que o seu navio Capesize+, o Ubuntu Harmony, recém-lançado LNG bicombustível, carregou a sua primeira carga de minério de ferro das suas operações Kumba na África do Sul.
O navio é o primeiro de 10 navios de construção nova de GNL bicombustível que a Anglo irá introduzir na sua frota fretada durante 2023 e 2024, proporcionando uma redução estimada de 35% nas emissões de dióxido de carbono em comparação com os navios alimentados com petróleo naval convencional.
Afirmou que a utilização de GNL conduzirá também a uma redução significativa de óxidos de azoto e de partículas dos escapes dos navios, enquanto a nova tecnologia elimina também a libertação de metano não queimado.
"Estamos orgulhosos de ver o Ubuntu Harmony iniciar a sua viagem de transporte de produtos das nossas minas para os nossos clientes em todo o mundo", disse o chefe executivo de negócios de Marketing da Anglo American, Peter Whitcutt.
"Este marco histórico cimenta a nossa visão de sermos um líder no transporte marítimo de baixo carbono, uma extensão natural do nosso compromisso de alcançar neutralidade de carbono em todas as nossas operações até 2040".
A frota Ubuntu é um componente chave da ambição da Anglo American de atingir a neutralidade de carbono para o seu transporte marítimo controlado até 2040 - com um objectivo intermédio de reduzir as emissões destas actividades em 30% até 2030 - tudo parte da ambição mais ampla da Anglo American de reduzir para metade as emissões de Scope 3 até 2040.
Mathew Nyaungwa, Editor Chefe do Bureau Africano, para a Rough&Polished
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