Эксклюзив
Президент WDC Фериэль Зеруки: Ответственная деловая практика «фактически стала обязательной»
Президент Всемирного алмазного совета (WDC) нашла время в своем плотном графике, чтобы рассказать читателям агентства Rough&Polished о важнейшей работе, проводимой WDC. Фериэль Зеруки, первая женщина, возглавляющая организацию, в которую входят...
14 октября 2024
Джеймс Кэмпбелл: Botswana Diamonds с оптимизмом оценивает роль ИИ в геологоразведке полезных ископаемых
Botswana Diamonds, зарегистрированная на Лондонской фондовой бирже, выразила оптимизм по поводу использования компанией искусственного интеллекта (ИИ) для сканирования базы данных геологоразведочных работ, проведенных в Ботсване с целью поиска...
07 октября 2024
Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты
Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...
30 сентября 2024
Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы
Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...
23 сентября 2024
Владимир Пилюшин: Ювелирный рынок не стоит отдельно, он движется по тем же законам, что и другие
Владимир Пилюшин — главный редактор журнала «Русский ювелир», ведущего информационного издания, рассказывающего о ювелирной отрасли России. Он рассказал Rough&Polished о своем взгляде на эволюцию ювелирного бизнеса в России и коснулся отдельных его проблем...
16 сентября 2024
По Северному морскому пути перевезли более 24 млн т грузов
В целом грузопоток по трассе может вырасти до 90 млн т. Такие цифры прописаны в утвержденной недавно стратегии развития СМП и достижимы в современных условиях, считают специалисты.
В 2030 году грузопоток должен вырасти до 216 млн т, в 2035 году – до 238 млн т.
Кроме того, грузооборот Севморпути формируется за счет перевозок продукции и грузов компании «Норникель», а также социальных грузов и строительных материалов для реализуемых в настоящий момент крупных проектов.
«В прошлом году по СМП провезли 34 млн т грузов. В этом году ожидаем примерно тот же уровень грузопотока. В настоящий момент уже транспортировано более 24 млн т. Из них около 60% приходится на продукцию «Ямал СПГ» и 20% – на углеводороды с проекта «Новый порт». Своевременная и безопасная доставка грузов открывает широкие возможности для комплексного, ускоренного развития арктических и дальневосточных территорий России», – сказал глава Востокгосплана Михаил Кузнецов (Mikhail Kuznetsov).
Правительство утвердило финансирование СМП до 2035 года в объеме 1,8 трлн руб. В Арктике предусмотрено строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей» на Таймыре.
Алекс Шишло для Rough&Polished