Президент WDC Фериэль Зеруки: Ответственная деловая практика «фактически стала обязательной»

Президент Всемирного алмазного совета (WDC) нашла время в своем плотном графике, чтобы рассказать читателям агентства Rough&Polished о важнейшей работе, проводимой WDC. Фериэль Зеруки, первая женщина, возглавляющая организацию, в которую входят...

14 октября 2024

Джеймс Кэмпбелл: Botswana Diamonds с оптимизмом оценивает роль ИИ в геологоразведке полезных ископаемых

Botswana Diamonds, зарегистрированная на Лондонской фондовой бирже, выразила оптимизм по поводу использования компанией искусственного интеллекта (ИИ) для сканирования базы данных геологоразведочных работ, проведенных в Ботсване с целью поиска...

07 октября 2024

Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты

Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...

30 сентября 2024

Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы

Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...

23 сентября 2024

Владимир Пилюшин: Ювелирный рынок не стоит отдельно, он движется по тем же законам, что и другие

Владимир Пилюшин — главный редактор журнала «Русский ювелир», ведущего информационного издания, рассказывающего о ювелирной отрасли России. Он рассказал Rough&Polished о своем взгляде на эволюцию ювелирного бизнеса в России и коснулся отдельных его проблем...

16 сентября 2024

По Северному морскому пути перевезли более 24 млн т грузов

28 сентября 2022
С начала года по Северному морскому пути перевезли более 24 млн т грузов, сообщил интернет-ресурс ttelegraf.ru.
В целом грузопоток по трассе может вырасти до 90 млн т. Такие цифры прописаны в утвержденной недавно стратегии развития СМП и достижимы в современных условиях, считают специалисты. 
В 2030 году грузопоток должен вырасти до 216 млн т, в 2035 году – до 238 млн т.
Кроме того, грузооборот Севморпути формируется за счет перевозок продукции и грузов компании «Норникель», а также социальных грузов и строительных материалов для реализуемых в настоящий момент крупных проектов.
«В прошлом году по СМП провезли 34 млн т грузов. В этом году ожидаем примерно тот же уровень грузопотока. В настоящий момент уже транспортировано более 24 млн т. Из них около 60% приходится на продукцию «Ямал СПГ» и 20% – на углеводороды с проекта «Новый порт». Своевременная и безопасная доставка грузов открывает широкие возможности для комплексного, ускоренного развития арктических и дальневосточных территорий России», – сказал глава Востокгосплана Михаил Кузнецов (Mikhail Kuznetsov).
Правительство утвердило финансирование СМП до 2035 года в объеме 1,8 трлн руб. В Арктике предусмотрено строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей» на Таймыре.

Алекс Шишло для Rough&Polished