Эксклюзив
Валентин Скурлов: За последние 25 лет фабержеведение вышло на уровень обсуждения новых подходов к изучению наследия Фаберже
Валентин Скурлов - почетный академик Российской академии художеств (Санкт-Петербург), искусствовед, профессор, ученый секретарь Мемориального фонда Фаберже, консультант-исследователь по Фаберже Русского отдела Антикварного дома Christie’s, эксперт...
03 марта 2025
Валерий Будный: В сегодняшних экономических условиях отечественное ювелирное производство твердо держится за счет внедренных за последние два десятилетия новых технологий
В феврале в Санкт-Петербурге прошел Международный ювелирный форум «JUNWEX Петербург» - один из самых значимых проектов Единой Выставочной программы «Ювелирная Россия». Ее руководитель, глава медиахолдинга «РЕСТЭК JUNWEX» Валерий Будный рассказал Rough&Polished...
24 февраля 2025
Тшепо Молуси: Южная Африка открывает специализированный розничный магазин по продаже бриллиантов в Китае
Тшепо Молуси, основатель компании T3 Diamonds, рассказал Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished на полях первой Южноафриканской алмазной выставки, проведенной в Кейптауне, что этот магазин открыл возможность для производителей бриллиантов в рамках...
17 февраля 2025
Носифиво Мзамо: Южноафриканская компания State Diamond Trader собирается покупать алмазы у других африканских стран
Южноафриканская компания State Diamond Trader (SDT) собирается покупать алмазы у других африканских стран, начиная с Ботсваны. Генеральный директор SDT Носифиво Мзамо сообщила Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished во время первой алмазной...
10 февраля 2025
Эдан Голан: Эффект ореола вокруг синтетических бриллиантов способствует росту спроса на крупные 2-каратники в США
Эдан Голан, владелец одноименной компании Edahn Golan Diamond Research and Data, рассказал в эксклюзивном интервью, данном Мэтью Няунгуа из агентства Rough&Polished, что тенденция, отмеченная среди потребителей выращенных в лаборатории бриллиантов покупать...
27 января 2025
По Северному морскому пути перевезли более 24 млн т грузов
В целом грузопоток по трассе может вырасти до 90 млн т. Такие цифры прописаны в утвержденной недавно стратегии развития СМП и достижимы в современных условиях, считают специалисты.
В 2030 году грузопоток должен вырасти до 216 млн т, в 2035 году – до 238 млн т.
Кроме того, грузооборот Севморпути формируется за счет перевозок продукции и грузов компании «Норникель», а также социальных грузов и строительных материалов для реализуемых в настоящий момент крупных проектов.
«В прошлом году по СМП провезли 34 млн т грузов. В этом году ожидаем примерно тот же уровень грузопотока. В настоящий момент уже транспортировано более 24 млн т. Из них около 60% приходится на продукцию «Ямал СПГ» и 20% – на углеводороды с проекта «Новый порт». Своевременная и безопасная доставка грузов открывает широкие возможности для комплексного, ускоренного развития арктических и дальневосточных территорий России», – сказал глава Востокгосплана Михаил Кузнецов (Mikhail Kuznetsov).
Правительство утвердило финансирование СМП до 2035 года в объеме 1,8 трлн руб. В Арктике предусмотрено строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний», нефтеналивного терминала «Бухта Север», угольного терминала «Енисей» на Таймыре.
Алекс Шишло для Rough&Polished