(mining.com) – По мнению аналитиков, у Канады есть все возможности инвестировать миллиарды долларов в зеленый переход в ближайшие годы, чтобы сделать ее более конкурентоспособной по сравнению с Соединенными Штатами, а также обеспечить устойчивость своих государственных финансов.
У премьер-министра Джастина Трюдо есть возможности в бюджете этого года, поскольку налоговые поступления остались на прежнем уровне, поддержка предприятий из-за пандемии COVID-19 прекратилась, а экономика работает лучше, чем ожидалось ранее, сказал Рэндалл Бартлетт (Randall Bartlett), старший директор по экономике Канады в компании Desjardins.
«Когда я смотрю на долгосрочную перспективу отношения долга к ВВП, она имеет тенденцию к снижению», — сказал Бартлетт. Поскольку номинальный рост в 2023/24 финансовом году, по прогнозам, будет слабым, коэффициент может медленно расти, прежде чем снова пойдет вниз. Бартлетт назвал это «просто помехой на пути».
Министр финансов Христя Фриланд каждый год нацелена на снижение отношения чистого долга к ВВП, чтобы гарантировать финансовым рынкам, что правительство контролирует расходы.
Фриланд, которая должна представить бюджет в марте или апреле, заявила, что примет «благоразумный с финансовой точки зрения» подход, который не помешает центральному банку бороться с инфляцией, которая в январе почти в три раза превышала целевой показатель в 2%.
Но она также пообещала инвестиции в ответ на Закон США о снижении инфляции (Inflation Reduction Act, IRA), которые предполагают вливания 369 млрд долларов в качестве стимулов для потребителей и предприятий, чтобы они перешли на низкоуглеродный режим. Она сказала, что эти инвестиции побудят людей строить чистую экономику в Канаде.
Многие представители отрасли говорят, что Канада должна сделать больше, чтобы стать ключевым игроком в процессе перехода к зеленой экономике, поскольку IRA уже стимулирует инвестиции в Соединенные Штаты. Но стоимость кредитов растет, и в этом году экономика может столкнуться с рецессией, что приведет к сокращению налоговых поступлений, поэтому осторожность оправдана.
«На данном этапе экономического цикла вам лучше экономить, если расходы не обязательны», — сказала Ребекка Янг (Rebekah Young), глава отдела экономической устойчивости в банке Scotiabank.
Осенью Фриланд прогнозировала постепенное снижение дефицита и сбалансированный бюджет к 2027/28 году.
Уильям Фостер (William Foster), вице-президент и старший кредитный менеджер агентства Moody’s Investors Service, сказал, что Канада взяла на себя обязательство «вернуть дефицит в нужное русло» после огромных расходов на пандемию. Moody's поставило рейтинг «Ааа» — самый высокий — для суверенных облигаций Канады со стабильным прогнозом.
«Мы решили подтвердить рейтинг «ААА» и сохранить стабильный прогноз… потому что ожидаем, что правительство будет привержено идее придерживаться финансово ответственного курса», — сказал Фостер.
Сколько есть фискального пространства?
По оценкам Бартлетта, Канада могла бы тратить дополнительно 20 млрд канадских долларов (14,9 млрд долларов США) в год и удерживать соотношение чистого долга к ВВП ниже 45,5% в 2021/22 году, что было самым низким показателем в G7.
По словам аналитика, обещанные инвестиции в «зеленый переход» не будут «чрезмерно инфляционными» и обеспечат уверенность для инвесторов и бизнеса.
Янг из Scotiabank ожидает, что отношение долга к ВВП останется на одном уровне с дополнительными «очень приблизительными» расходами в размере 15 млрд канадских долларов.
«Они создадут буфер», — сказал Янг, потому что будущие экономические потрясения могут подорвать рост и, следовательно, затруднить снижение коэффициента.
Если бы этот буфер составлял половину оценок Бартлетта и Янга, это позволило бы увеличить ежегодные расходы на дополнительные 7,5–10 млрд канадских долларов.
Офис Фриланд отказался комментировать потенциальные расходы в бюджете.
Эти оценки учитывают 46,2 млрд канадских долларов (34,64 млрд долларов США) новых расходов на здравоохранение в течение следующего десятилетия, о которых было объявлено ранее в этом месяце.
У Канады есть только один шанс привлечь инвестиции в цепочку поставок для электротранспорта, сказал Флавио Вольпе (Flavio Volpe), президент Ассоциации производителей автозапчастей.
«Каждый автопроизводитель в Северной Америке, а их около 15, должен перейти на электромобили к 2030-м годам, — сказал он. – Всем им нужно будет покупать аккумуляторы в больших количествах на предприятиях, которых в настоящее время не существует».
(1 доллар США = 1,3427 канадского доллара)
У премьер-министра Джастина Трюдо есть возможности в бюджете этого года, поскольку налоговые поступления остались на прежнем уровне, поддержка предприятий из-за пандемии COVID-19 прекратилась, а экономика работает лучше, чем ожидалось ранее, сказал Рэндалл Бартлетт (Randall Bartlett), старший директор по экономике Канады в компании Desjardins.
«Когда я смотрю на долгосрочную перспективу отношения долга к ВВП, она имеет тенденцию к снижению», — сказал Бартлетт. Поскольку номинальный рост в 2023/24 финансовом году, по прогнозам, будет слабым, коэффициент может медленно расти, прежде чем снова пойдет вниз. Бартлетт назвал это «просто помехой на пути».
Министр финансов Христя Фриланд каждый год нацелена на снижение отношения чистого долга к ВВП, чтобы гарантировать финансовым рынкам, что правительство контролирует расходы.
Фриланд, которая должна представить бюджет в марте или апреле, заявила, что примет «благоразумный с финансовой точки зрения» подход, который не помешает центральному банку бороться с инфляцией, которая в январе почти в три раза превышала целевой показатель в 2%.
Но она также пообещала инвестиции в ответ на Закон США о снижении инфляции (Inflation Reduction Act, IRA), которые предполагают вливания 369 млрд долларов в качестве стимулов для потребителей и предприятий, чтобы они перешли на низкоуглеродный режим. Она сказала, что эти инвестиции побудят людей строить чистую экономику в Канаде.
Многие представители отрасли говорят, что Канада должна сделать больше, чтобы стать ключевым игроком в процессе перехода к зеленой экономике, поскольку IRA уже стимулирует инвестиции в Соединенные Штаты. Но стоимость кредитов растет, и в этом году экономика может столкнуться с рецессией, что приведет к сокращению налоговых поступлений, поэтому осторожность оправдана.
«На данном этапе экономического цикла вам лучше экономить, если расходы не обязательны», — сказала Ребекка Янг (Rebekah Young), глава отдела экономической устойчивости в банке Scotiabank.
Осенью Фриланд прогнозировала постепенное снижение дефицита и сбалансированный бюджет к 2027/28 году.
Уильям Фостер (William Foster), вице-президент и старший кредитный менеджер агентства Moody’s Investors Service, сказал, что Канада взяла на себя обязательство «вернуть дефицит в нужное русло» после огромных расходов на пандемию. Moody's поставило рейтинг «Ааа» — самый высокий — для суверенных облигаций Канады со стабильным прогнозом.
«Мы решили подтвердить рейтинг «ААА» и сохранить стабильный прогноз… потому что ожидаем, что правительство будет привержено идее придерживаться финансово ответственного курса», — сказал Фостер.
Сколько есть фискального пространства?
По оценкам Бартлетта, Канада могла бы тратить дополнительно 20 млрд канадских долларов (14,9 млрд долларов США) в год и удерживать соотношение чистого долга к ВВП ниже 45,5% в 2021/22 году, что было самым низким показателем в G7.
По словам аналитика, обещанные инвестиции в «зеленый переход» не будут «чрезмерно инфляционными» и обеспечат уверенность для инвесторов и бизнеса.
Янг из Scotiabank ожидает, что отношение долга к ВВП останется на одном уровне с дополнительными «очень приблизительными» расходами в размере 15 млрд канадских долларов.
«Они создадут буфер», — сказал Янг, потому что будущие экономические потрясения могут подорвать рост и, следовательно, затруднить снижение коэффициента.
Если бы этот буфер составлял половину оценок Бартлетта и Янга, это позволило бы увеличить ежегодные расходы на дополнительные 7,5–10 млрд канадских долларов.
Офис Фриланд отказался комментировать потенциальные расходы в бюджете.
Эти оценки учитывают 46,2 млрд канадских долларов (34,64 млрд долларов США) новых расходов на здравоохранение в течение следующего десятилетия, о которых было объявлено ранее в этом месяце.
У Канады есть только один шанс привлечь инвестиции в цепочку поставок для электротранспорта, сказал Флавио Вольпе (Flavio Volpe), президент Ассоциации производителей автозапчастей.
«Каждый автопроизводитель в Северной Америке, а их около 15, должен перейти на электромобили к 2030-м годам, — сказал он. – Всем им нужно будет покупать аккумуляторы в больших количествах на предприятиях, которых в настоящее время не существует».
(1 доллар США = 1,3427 канадского доллара)
