Эксклюзив
Доктор М’зе Фула Нгейнгей: Как бренд Lightbox компании De Beers подорвал рынок природных алмазов и бриллиантов
По словам доктора М’зе Фула Нгейнгея, председателя Африканского алмазного совета (ADC), выход De Beers на рынок выращенных в лаборатории алмазов (LGD) через свою дочернюю компанию Lightbox дал обратный эффект, подорвав ее положение в...
19 мая 2025
Дэвид Труствик из LDB: Лондон по-прежнему играет важную роль в мировой алмазной торговле
У президента Лондонской алмазной биржи (LDB) Дэвида Труствика разнообразная карьера в алмазном бизнесе. Дэвид встретился с агентством Rough&Polished, чтобы обсудить, как началась его любовь к алмазам и бриллиантам, его карьеру, состояние алмазной...
13 мая 2025
Дэвид Джонсон: De Beers устанавливает баланс в редкости LGD и природных бриллиантов, внедряя этические принципы прозрачности
De Beers выделяет свой бренд выращенных в лаборатории бриллиантов Lightbox, позиционируя его как доступный продукт, ориентированный на ювелирную бижутерию. Дэвид Джонсон, представитель группы De Beers, сказал агентству Rough&Polished, что это контрастирует...
28 апреля 2025
Кто понесет бремя расходов? Пол Зимниски оценил влияние введенных США тарифов на ювелирные изделия
Ювелирная отрасль США сталкивается со сложным компромиссным решением, поскольку новые тарифы на алмазную продукцию заставляют оптовиков и розничных торговцев принимать решение, брать ли на себя расходы, вести переговоры с зарубежными поставщиками (в...
15 апреля 2025
Тхатаитсиле Моремеди: State Diamond Trader из ЮАР обеспечивает начинающим огранщикам доступ к рынку и рекламу
Хотя представителям из ранее социально незащищенных слоев населения сложно войти в алмазную отрасль из-за существования финансовых барьеров, южноафриканская компания State Diamond Trader обеспечивает начинающим предпринимателям доступ к рынку, рекламу...
31 марта 2025
«Росатом» готов принимать данные китайских спутников по судоходству на Севморпути
Для развития круглогодичного безопасного судоходства по Севморпути необходимо наращивать количество источников информации, которая позволит повысить точность прогнозов ледовой обстановки.
«Госкорпорация «Росатом» с точки зрения цифровой экосистемы СМП технически синхронизирована с «Роскосмосом» и готова к интеграции по приему и обработке спутниковой информации. (...) И мы очень внимательно смотрим на сотрудничество с китайскими коллегами - у них есть космические аппараты, работающие над Северным морским путем. Думаем над тем, чтобы создать соответствующую наземную инфраструктуру для приема данных с китайских спутников», – сообщил заместитель главы дирекции Севморпути «Росатома» Максим Кулинко.
«Росатом» является инфраструктурным оператором Северного морского пути и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях.
В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года с общим объемом финансирования около 1,8 трлн рублей. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить к 2030 году 150 млн тонн, к 2035 году – 220 млн тонн, пишет ttelegraf.ru.
Алекс Шишло для Rough&Polished