Дмитрий Федоров: Хочу, чтобы в будущем наши изделия были в музее

Дмитрий Федоров - основатель одноименного ювелирного дома, основное направление которого - создание высокохудожественных ювелирных изделий в сегменте премиум-люкс на православную тему. Он рассказал Rough&Polished о своем пути в отрасль, о выборе «православной...

28 октября 2024

Президент WDC Фериэль Зеруки: Ответственная деловая практика «фактически стала обязательной»

Президент Всемирного алмазного совета (WDC) нашла время в своем плотном графике, чтобы рассказать читателям агентства Rough&Polished о важнейшей работе, проводимой WDC. Фериэль Зеруки, первая женщина, возглавляющая организацию, в которую входят...

14 октября 2024

Джеймс Кэмпбелл: Botswana Diamonds с оптимизмом оценивает роль ИИ в геологоразведке полезных ископаемых

Botswana Diamonds, зарегистрированная на Лондонской фондовой бирже, выразила оптимизм по поводу использования компанией искусственного интеллекта (ИИ) для сканирования базы данных геологоразведочных работ, проведенных в Ботсване с целью поиска...

07 октября 2024

Артур Салякаев: Для меня счастье - это свобода реализовывать идеи и создавать ценные продукты

Артур Салякаев — арт-предприниматель, основатель международной ювелирной академии IJA и ювелирной компании INCRUA. Владелец успешных проектов в ювелирной отрасли и сфере услуг. Ведущий эксперт по продажам в ювелирном ритейле в России и странах СНГ. Артур...

30 сентября 2024

Пол Зимниски: Китай является ключом к устойчивому восстановлению спроса и цен на природные алмазы

Сокращение объемов природной алмазной продукции в верхней и средней частях алмазопровода в последние месяцы начинает влиять на цены, считает Пол Зимниски (Paul Zimnisky), нью-йоркский независимый аналитик и консультант по алмазной продукции и...

23 сентября 2024

Лето 2023 года становится прорывом в загрузке Севморпути

09 августа 2023

Российская нефтегазовая промышленность стимулирует арктические перевозки. Два нефтяных танкера, вышедшие из балтийских портов в середине июля, пройдут по Северному морскому пути, направляясь в Китай. 

Два «Афрамакса» ледового класса «Приморский проспект» и NS Arctic, принадлежащие российскому судоходному лидеру «Совкомфлоту», отправились из Усть-Луги и Приморска по Северному морскому пути в порт Жичжао с грузом в 224 тыс тонн нефти.

Согласно планам, переход займет чуть больше месяца, до 31–36 дней, маршрут растянется на 8,6 тыс морских миль. Проходку танкерам обеспечат работающие на трассе ледоколы «Росатома».

Ранее госкорпорация анонсировала нефтяным компаниям возможность перенаправления части российских поставок нефти и нефтепродуктов из балтийских портов по Севморпути в восточном направлении.

На фоне санкционных ограничений северный маршрут рассматривается сегодня как самый безопасный. Однако нефтяные перевозки по Севморпути в восточном направлении пока ограничены периодом летне-осенней навигации: с июля по ноябрь.

Алекс Шишло для Rough&Polished