Большая перезагрузка: Пол Зимниски о «катарсисе» добычи алмазов, продаже De Beers и аргументах в пользу природных бриллиантов

Отрасль природной алмазной продукции переживает самую глубокую перезагрузку за целое поколение. Предложение падает до самого низкого уровня с 1987 года, а компания De Beers, когда-то оценивавшаяся более чем в $9 млрд, по сообщениям, продается всего за...

11 августа 2026

Роман Каракуркчи: «Держать стандарты высшей лиги ювелирного ремесла»

Роман Каракуркчи – основатель ювелирного бренда Roman Karakurkchi и Международной ювелирной школы, объединившей преподавателей из России, США, Нидерландов, Испании, Бельгии, Италии и Германии и студентов из 65 стран мира. Он рассказал Rough&Polished...

03 августа 2026

Мехул Шах обещает привнести новый подход в руководство WFDB

Мехул Н. Шах, избранный в июле президентом Всемирной федерации алмазных бирж (WFDB) на 41-м Всемирном алмазном конгрессе, состоявшемся в Сингапуре, является одним из самых известных индийских диамантеров и видным руководителем в международной...

27 июля 2026

Шарлотта Роуз о том, как вершить историю, модернизировать Лондонскую алмазную биржу, и о скрытом кризисе финансирования в отрасли

Когда Шарлотта Роуз была избрана президентом Лондонской алмазной биржи в июне 2026 года, она не просто нарушила 86-летнюю традицию - она стала первой женщиной в мире, возглавившей алмазную биржу. В эксклюзивном интервью, данном Мэтью Няунгуа из агентства...

20 июля 2026

Йорам Дваш: Единство отрасли, лидерство производителей и инвестиции в маркетинг - ключ к будущему природных алмазов

По словам президента Всемирной федерации алмазных бирж (WFDB) Йорама Дваша, отрасль природных алмазов и бриллиантов переживает период значительных перемен, но все чаще появляются признаки того, что закладываются основы для более сильного и позитивного...

29 июня 2026

Перевозка грузов по Севморпути за десять лет выросла в 36 раз

02 апреля 2024

В связи с таянием льдов и развитием судоходства Россия в 36 раз увеличила в 2012 - 2023 годах перевозку грузов по Северному морскому пути, сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

По его словам, СМП привлекает к себе внимание всего мира, чему способствуют риски, значительно возросшие на традиционных путях - Суэцком канале, Малаккском проливе, в Индийско-Тихоокеанском регионе.

«Россия остается наиболее продвинутой страной, которая способна организовывать навигацию, единственной страной, у которой собственный атомный ледокольный флот, передовой по тоннажу, по мощности, довольно молодой флот. Поэтому намеченные планы по развитию перевозок по СМП, я уверен, мы достигнем, хотя это и не будет простым делом», - сообщил министр в интервью «Известиям».

«Стратегически, если в 2010-е годы мы говорили о единицах миллионов тонн, то сейчас, в 2020-е, мы говорим о десятках миллионов тонн по СМП: в прошлом году был рекорд - 36,5 млн тонн. В этом году, уверен, мы поставим новый. В 2030-е мы будем говорить о сотнях миллионов тонн: до 2030 года, я думаю, мы достигнем 100 млн тонн, и в 2030-е это уже будет 200 млн тонн», - добавил он.

Алекс Шишло для Rough&Polished