Компания «Норникель» планирует инвестировать в 2024-2027 годах более 44 млрд рублей в развитие двух своих крупных транспортных активов в Арктике — Мурманского и Заполярного транспортных филиалов. Эти филиалы отвечают за обеспечение Северного морского пути.
О планах компании сообщил Андрей Грачев, вице-президент по федеральным и региональным программам на IX Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
Мурманский филиал компании включает в себя собственный портовый терминал в Мурманске, морской флот высокого ледового класса ARC-7, который состоит из пяти сухогрузов и одного танкера, а также портовый ледокол. Заполярный филиал имеет собственный терминал в морском порту Дудинка.
«Норникель» инвестирует также в развитие Северного морского пути, обновление и реконструкцию жилого фонда и социальных объектов в Арктической зоне. Общий бюджет этого направления составляет 120 млрд рублей.
Как сообщили в пресс-службе «Норникеля», с прошлого года объемы перевозок стали снижаться из-за геополитических изменений и санкций, введенных недружественными странами в отношении России. В прошлом году компания перевезла 1,9 млн тонн грузов, в 2024 году - 1,6 млн тонн.
Объем инвестиций обусловлен постепенным увеличением грузоперевозок по Северному морскому пути после спада, вызванного действиями западных стран.
До 2020 года объем перевозимых грузов составлял около 1,4−1,6 млн тонн в год. В 2022 году был достигнут пик - 2,1 млн тонн. Однако с 2023 года этот показатель начал снижаться из-за геополитических изменений.
В итоге в 2023 году «Норникель» перевез 1,9 млн тонн грузов, а к настоящему моменту 2024 года - 1,6 млн тонн.
В части инвестиций, связанных с грузоперевозками, компания заключила долгосрочный договор до 2041 года на ледокольное обеспечение судном проекта 22220 «Сибирь».
Алекс Шишло, шеф-редактор Европейского бюро, Rough&Polished