Дэвид Труствик из LDB: Лондон по-прежнему играет важную роль в мировой алмазной торговле

У президента Лондонской алмазной биржи (LDB) Дэвида Труствика разнообразная карьера в алмазном бизнесе. Дэвид встретился с агентством Rough&Polished, чтобы обсудить, как началась его любовь к алмазам и бриллиантам, его карьеру, состояние алмазной...

13 мая 2025

Дэвид Джонсон: De Beers устанавливает баланс в редкости LGD и природных бриллиантов, внедряя этические принципы прозрачности

De Beers выделяет свой бренд выращенных в лаборатории бриллиантов Lightbox, позиционируя его как доступный продукт, ориентированный на ювелирную бижутерию. Дэвид Джонсон, представитель группы De Beers, сказал агентству Rough&Polished, что это контрастирует...

28 апреля 2025

Кто понесет бремя расходов? Пол Зимниски оценил влияние введенных США тарифов на ювелирные изделия

Ювелирная отрасль США сталкивается со сложным компромиссным решением, поскольку новые тарифы на алмазную продукцию заставляют оптовиков и розничных торговцев принимать решение, брать ли на себя расходы, вести переговоры с зарубежными поставщиками (в...

15 апреля 2025

Тхатаитсиле Моремеди: State Diamond Trader из ЮАР обеспечивает начинающим огранщикам доступ к рынку и рекламу

Хотя представителям из ранее социально незащищенных слоев населения сложно войти в алмазную отрасль из-за существования финансовых барьеров, южноафриканская компания State Diamond Trader обеспечивает начинающим предпринимателям доступ к рынку, рекламу...

31 марта 2025

М’зе Фула Нгейнгей: КП не смог адаптироваться к современным вызовам

Поддерживаемый ООН Кимберлийский процесс (КП), созданный в 2003 году для предотвращения попадания «конфликтных» алмазов на массовый рынок алмазов, не смог адаптироваться к современным вызовам, таким как спонсируемое государствами насилие и сложные...

17 марта 2025

Рост спроса со стороны автоиндустрии приведет к увеличению замещения палладия платиной в 2023 году

17 марта 2023
В 2022 году спрос на платину для автомобилей вырос на 12% до 2 957 тыс. унций, а прогноз на этот год предполагает рост на 10% до 3 246 тыс. унций, что на 13% выше, чем спрос на платину для автомобилей в 2019 году.
С другой стороны, в 2022 году мировое производство автомобилей достигло 82 млн единиц, что примерно на восемь процентов ниже 89 млн единиц, произведенных в 2019 году. Ожидается, что в этом году мировое производство автомобилей останется ниже уровня 2019 года и достигнет 86 млн единиц.
Ожидается также, что замещение палладия платиной увеличится на 50%, достигнув 540 000 унций в этом году с 360 000 унций в 2022 году.
Платина и палладий обладают необходимыми физическими и химическими свойствами, которые делают их подходящими для автокатализа.
Замещение является гораздо более важным фактором автомобильного спроса на платину, чем объемы производства автомобилей. Однако это меняется, поскольку спрос, предложение и связанные с этим затраты на покупку этих соответствующих металлов платиновой группы повлияли на их использование.
В последние годы замена платины на палладий набирает обороты благодаря рынку, а также цене — дисбаланс между платиной и палладием побуждает автопроизводителей переходить на столь же эффективную, но менее дорогую платину.
Таким образом, даже при сценарии, при котором цены на платину и палладий сравняются, генерируемый дополнительный спрос на платину будет поддерживаться в течение всего срока службы всех существующих транспортных платформ, использующих платину.

Аруна Гаитонде, шеф-редактор Азиатского бюро Rough&Polished